市公安局交警支隊副支隊長毛洛群說，電動自行車、電動三輪車、低速電動四輪車以機動、小巧的優(yōu)勢，成為群眾出行的熱門工具。因此類車安全性能偏低，加上部分群眾安全意識不強，2021年，這類車輛交通事故數(shù)量占全市交通事故總量的44.11%，亡人事故數(shù)量占全市亡人事故總量的27.61%。

“電動三輪車、低速電動四輪車的交通違法行為已成為‘城市之癬、安全之疾’，社會各界通過不同渠道要求對此進行治理。市委、市政府積極順應民意，在全市范圍內(nèi)組織開展綜合整治。”毛洛群說。

毛洛群說，在綜合整治中，市交警部門將優(yōu)化交通組織，廣泛征求群眾意見，根據(jù)道路現(xiàn)狀和交通流量，科學制定電動三輪車、低速電動四輪車管控措施，確保交通動脈暢通、守住安全底線。

市交警部門將繼續(xù)規(guī)范車輛登記。“我市已有65萬輛電動自行車登記上牌，同時，提醒購買符合國標的電動三輪車的車主，主動到車管所注冊登記，掛牌規(guī)范行駛。”毛洛群說。

針對電動自行車、電動三輪車、低速電動四輪車交通陋習，市交警部門將分次、分重點開展綜合整治，與城市管理、交通運輸?shù)炔块T開展聯(lián)合執(zhí)法。“我們堅持教育與處罰相結合，既體現(xiàn)管理溫度，也彰顯執(zhí)法力度，對輕微違法行為首次免罰，對闖紅燈、逆行等易引發(fā)事故的違法行為，該罰的罰、該扣的扣，硬起手腕整治頑瘴痼疾。”毛洛群說，市交警部門將對查處的違法行為公開曝光，向相關單位進行抄告，并聯(lián)合市文明辦，將個人違法行為納入誠信檔案，與文明單位創(chuàng)建掛鉤，形成全方位監(jiān)管治理模式。（洛報融媒·洛陽網(wǎng)記者 郭秩銘 通訊員 田貝貝）