6月20日經過4年多的建設，連接鄭渝、鄭阜高鐵和鄭機城際鐵路的客運樞紐鄭州航空港站開通運營，與鄭州車站、鄭州東站形成鄭州鐵路客運樞紐新格局。車站開通運營后，鐵路部門共安排121列旅客列車在該站辦理客運業(yè)務。

鄭州航空港站原名鄭州南站，位于鄭州航空港經濟綜合實驗區(qū)，于2017年11月開工建設。為了增強車站站名的指位性，進一步方便旅客，地方政府與鐵路部門協(xié)商決定，自2022年5月31日起，將車站更名為鄭州航空港站。

鄭州航空港站共設32條到發(fā)線、30個客運站臺面，平行布置鄭渝高鐵場、鄭阜高鐵場、鄭機城際場3個車場。全面竣工和開通運營前，采取邊建設邊通車模式，僅辦理行車通過技術作業(yè)。其中2019年12月1日開通了5至8道，實現(xiàn)鄭渝、鄭阜高鐵貫通;2020年12月12日開通24至27道，實現(xiàn)鄭機城際鐵路貫通;2021年10月12日開通1、2、10、21、22、31、32道，實現(xiàn)同場轉線;2022年6月，車站全部工程建成竣工。

鄭州航空港站站房外形設計寓意“鶴舞九州”，源自車站所在地域新鄭市出土的春秋時代青銅器“蓮鶴方壺”文化元素，站房正立面借鑒方壺的頂部曲線和鶴翅構型。

車站站房自上而下共設高架候車層、站臺層、進出站大廳層、地鐵換乘層，站房建筑面積14.9萬平方米，物流通道、生產房屋和停車場等配套設施建筑面積23.4萬平方米。

‍車站建設過程中，堅持以人為本、服務旅客，科技創(chuàng)新、低碳環(huán)保等理念，建成了現(xiàn)代化智能化的綜合服務樞紐。創(chuàng)新總體布局，以高鐵站房為核心，配套建設空鐵換乘、高鐵物流、長途客運和旅游集散四個中心，可為旅客提供高鐵、城際、航空、地鐵等多種交通運輸方式換乘服務，全力打造暢通融合、高效出行的“便捷樞紐”;創(chuàng)新先進節(jié)能技術，建設了低碳建造、輕量維護的6.6萬平方米的站臺清水雨棚，采用恒溫系統(tǒng)和區(qū)域溫控系統(tǒng)，為旅客提供舒適恒溫的候車環(huán)境，全力打造生態(tài)科技、溫馨舒適的“綠色低碳樞紐”;創(chuàng)新采用全生命周期管理和BIM數(shù)字技術，融合數(shù)字化技術和驅動智慧化建造，將智能旅客服務與生產管控平臺進行系統(tǒng)集成，全力打造智能高效、科技運營的“智慧樞紐”。

開通運營前，中國國家鐵路集團有限公司精心組織相關單位，嚴格各項規(guī)定和標準，對鄭州航空港站各專業(yè)設備進行了檢測驗收、安全評估和綜合優(yōu)化調整，對車站職工開展了崗前業(yè)務、服務禮儀培訓和應急演練，保障了車站開通運營需要。

鄭州航空港站的開通運營，對于進一步提升鄭州鐵路客運樞紐功能、方便人民群眾出行、促進鄭州航空港經濟綜合實驗區(qū)和中原城市群建設，具有重要意義。(河南新聞廣播記者付艷波)