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破解“停車難” 辦好民生事

“停車難”是當下不少城市的“痛點”，如何破解這個難題，改善城市環境，建立良好城市秩序，已成為城市發展中不容忽視的民生問題。今年以來，鄭州經開區緊盯關鍵，建立“1+4+N”聯合執法常態機制，強力推進示范辦事處、停車場建設和聯合執法工作，取得了明顯成效。

(資料圖片僅供參考)

智能停車場年底投用

夏日時節，位于鄭州經開區第三大街與經南五輔路交叉口西南角的經開區第三大街公共停車場項目建設如火如荼，機械轟鳴聲此起彼伏，現場一派熱火朝天的繁忙景象。

據了解，該項目周邊小區、學校眾多，有梁湖社區、世和小區、東楊小區、鄭州市第七人民醫院、鄭州交通技師學院、鄭州市第八十五中學等，人口密度大，隨著居民機動車保有量的增加，車位供需矛盾日益突出。

通過現場公示的施工牌，記者了解到該項目規劃用地面積為5963平方米，規劃建設機動車停車位582個，總投資額為0.6億元，項目分兩期施工，由鄭州經開投資發展有限公司投資建設。

“目前項目主體、外部裝飾、內部裝修已完工，設備部分安裝、調試也已通過，我們正在進行道路水穩基層攤鋪工作，預計今年年底一期便可投入使用。”該項目施工負責人告訴記者。待項目建設完成后，停車場將實現“泊車服務信息化、停車誘導智能化、停車管理規范化、市民停車便捷化”，極大緩解周邊難停車的問題，改善居民停車環境。

經開區建立“1+4+N”機制

正在建設的經開區第三大街公共停車場項目，只是經開區破解“停車難”的舉措之一。

破解“停車難”是一項巨大的系統工程，“停車難”還會引發“亂停車”等不文明現象。不僅需要規劃設計，更需要科學引導和規范管理。經開區相關部門通過走訪調研，結合轄區實際情況，統籌執法資源，建立“1+4+N”聯合執法常態機制。

何為“1+4+N”？即以“區精細辦+城管、交警、辦事處、社區+N”聯合執法常態機制，“五指成拳”形成合力。該機制突出部門聯動、上下聯動、信息聯動，由經開區精細辦統籌，協調解決治理難點、堵點，成立交警、城管專職違停整治聯合執法中隊，屬地執法中隊和轄區交警相互配合，各司其職；屬地辦事處組建違停勸導志愿服務隊，由交管部門負責統一培訓、統一服裝，在主要交通路口、違停嚴重路段等值班值守，發現違停立即勸離。一旦需要執法部門配合，則立即啟動聯合協作機制，確保協作順暢和高效。目前，已優先在明湖辦事處組建了14支違停勸導志愿服務隊，共200余人，基本達到一個社區一支隊伍。

在信息聯動方面，經開區以黨建引領網格化基層治理為抓手，依托智慧城管項目建設，將轄區所有停車設施、停車泊位納入城市停車系統，加快推進智慧停車應用平臺。同時，優化路邊綠化景觀，引導非機動車“退路”停放。

N，就是遍地開花的志愿者隊伍。經開區充分調動群眾參與交通秩序整治的積極性，開展了包括“交通違法我參與”“交通安全小手拉大手”“隨手拍”等各類載體、各種形式的活動。

多舉措破解“停車難”

破解“停車難”對于完善城市功能、提升城市品質、改善人居環境，提高市民獲得感和幸福感，努力實現更高水平的宜居、宜業具有重要意義。

自去年8月以來，經開區凝聚“交警、城管、辦事處”三方主力，采取“勸拖貼”“首小時免費、續停打折、10元封頂”等方式推動破解“停車難”。2023年，經開區緊盯關鍵，深化機制統管停車場建設。截至目前，經開區現有汽車保有量約為11.5萬輛，各類停車泊位約14.3萬個，可挖潛利用停車資源21處，挖潛停車泊位3553個。

通過對轄區閑置土地、待建工地等停車資源進行全面梳理排查，目前經開區已新開發30個臨時停車場，共計4073個泊位；同時全面發動各單位積極參與停車資源共享。目前，經開區行政服務審批中心等單位作為首批開放共享試點，已初步實現開放共享停車場32個，共計4866個泊位。

經開區綜合行政執法局相關負責人表示，將堅持堵疏結合、管理與服務并重，持續推動道路序化管理，在常態化推進“1+4+N”聯合執法機制的基礎上，根據轄區各類網格交通擁堵程度和停車需求，分級分類監管堵點、難點，著力推動城市管理精細化、人性化、規范化、法治化、國際化。通過開展“交通違法我參與”等各類活動，調動群眾參與交通秩序整治的積極性，讓市民成為城市管理者、參與者和維護者。

記者 王譯博 董茜