黝黑的皮膚、健壯的胳膊、一頂斗笠，這是桂林漓江上無數筏工的寫照。

漓江沿岸設有多個碼頭，坐著竹筏可以盡賞桂林山水。其中，遇龍河是漓江在陽朔境內最長的支流，全長43.5公里，人稱“小漓江”。

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在遇龍河上，每天都有幾千名筏工在忙碌。

準備出發的碼頭河邊。　圖/九派新聞溫艷麗

【1】撐一趟竹筏，只能分到“很少的一部分”

“滴。”筏工走到檢票口刷了自己的證件。工作人員在游客的票上登記筏工的編號，指著兩個游客說：“你們兩個跟他走。”筏工便把那兩個游客帶向河邊。

這是水厄底碼頭，從這里坐竹筏到工農橋，河段全長約3公里，游玩時間大約為40分鐘。為了規范筏工的服務，也為了游客的安全，現在每一個筏工都要刷了證才能把那一筏的游客接走。

河邊，筏工們各自忙碌，有協助游客上筏的，有準備撐傘的，有剛帶著游客劃出去的。對一個筏工而言，找到自己的竹筏，給竹筏裝上座椅，去領游客，協助游客穿上救生衣坐好，做完這些準備工作之后，他才會撐著竹筏向河中心而去，然后帶游客向下一個碼頭劃去。

在遇龍河坐竹筏，入目都是十里畫廊的美景，頗有“舟行碧波上，人在畫中游”的絕美意境。

4月的水面比較平靜，河中心水深約2米。“手機拿好，手不要伸出去。”開始劃出去之前，李師傅提醒游客。他是無數筏工中的一個，今年四十出頭，已經撐了十幾年的竹筏。

李師傅家在遇龍河附近的村莊。在他們村，18到60歲的男子都可以當筏工。很久以前，他們是私人在河上撐竹筏，現在竹筏漂流被陽朔縣遇龍河景區旅游發展有限公司（以下簡稱遇龍河旅游公司）承包，他們都是公司請來的員工。

4月22日，從水厄底到工農橋，一個竹筏收費200元，可以坐兩人。筏工撐一趟只能分到“很少的一部分”，但具體是多少，他們笑著說這是公司的秘密。

竹筏順著碧綠的河水往下，可以看到連綿的小山。沿途會遇到幾個有落差的地方，當地人稱之為“沖壩”，“沖壩”之前筏工都會提醒游客把腳抬起來。在枯水時期，水流不足以讓船自行“沖壩”，筏工就會左右踩動竹筏，甚至下水拉竹筏，讓其順利過去。

【2】在廣東“打螺絲”十幾年，回來撐竹筏

李師傅性格開朗，喜歡和游客聊天。他身上帶著廣西人特有的幽默感，時不時說出一個無厘頭的笑話，惹得游客哈哈大笑。

作為遇龍河附近村子上的人，李師傅從小就會水，也會撐竹筏。十幾歲時，他離開老家去廣東打拼，懷揣著出人頭地的夢想，最終卻屈服于現實“進廠打螺絲”。由于沒看到什么發展前景，2012年，他回到了家鄉，成為一名筏工。

成為筏工要有《筏工證》，李師傅說，這個證除了考驗撐竹筏的技術，還要掌握游泳、救人、心肺復蘇等技能。有了證之后，公司每年還會統一培訓，以免筏工長時間不碰生疏了。

游客在遇龍河上坐竹筏漂流。　圖/九派新聞溫艷麗

竹筏由10根楠竹并排拼接而成，竹筏上安裝兩個座椅，筏工一般都站在座椅后面手持竹竿撐船。長時間浸泡在水里，楠竹退去鮮艷的綠色，發黃甚至發黑。李師傅說，竹筏是公司提供的，每一個筏工領一個竹筏，每個竹筏的壽命約為5個月，在旺季，可能三四個月就換一個。

雖然竹筏是公司提供，但每個筏工都有專屬的竹筏，平時并不會混用。李師傅說，他能在眾多竹筏里一眼認出自己的竹筏，“朝夕相處，竹筏上的氣味都是不一樣的，我們能感受得到。”

他甚至把竹筏比作自己的老婆，覺得自己和竹筏相依為命。筏工們也很愛惜自己的竹筏，平時竹筏的保養、更換零件等都是筏工自己負責，“我們自己不愛惜誰愛惜呢，都是自己疼愛啦。”

還有他手中的竹竿，一般兩三年一換。他略微夸張地說，手中的竹竿是翻山越嶺找了很多竹林才找到的。對筏工而言，一根趁手的竹竿，好比將軍手中那把得心應手的寶劍。每個筏工的竹竿都不一樣，“長短胖瘦都不一樣，有人喜歡粗一點，有人喜歡細一點。竹竿一般長5米，有人矮點四米九就夠了，有人高點要五米二。”

對于筏工的穿著，公司沒有明確的規定，李師傅喜歡穿民族服飾，一來可以宣傳民族文化，再者民族服飾是長袖，可以防曬。

【3】“風浪越大魚越大”

最近，遇龍河上的筏工面臨著不少的爭議。

據媒體報道，近期在抖音、小紅書等社交媒體上，不少游客吐槽在遇龍河乘坐竹筏時“踩坑”：漂流漲價、船工索要小費，如果不給還會陰陽怪氣嘲諷，原計劃一小時的項目經常剛過半小時就提前結束等。

面對網上的爭議，李師傅倒是看得挺開。他表示，竹筏漂流的定價是公司定的，他們左右不了。一年四季，竹筏漂流的價格也是浮動的，“你要是早來十幾二十天，一個竹筏只要160元。”

至于索要小費一事，李師傅笑了一聲，說：“遇到有些客人提出一些無理的要求，有的筏工就會想鋌而走險賺這個錢。”無理的要求包括漂流過程中停在河面或上岸玩耍、讓游客下水、讓游客去船頭拍照等行為，而這些都是遇龍河旅游公司不允許做的。公司會沿途在河邊安排人員巡視，一經發現就會處罰筏工。

在遇龍河上坐竹筏漂流的游客。　圖/九派新聞溫艷麗

收小費也是明令禁止的，違規的船工會面臨停工等處罰。售票處的工作人員也和游客強調，“如果你游玩覺得快樂愿意給筏工小費，這是自愿的我們不干預。但如果筏工主動索要小費，你可以記下他的工號來和我們投訴。”

根據游客的船票信息很容易就能找到對應的筏工，在李師傅看來，被投訴成本太高，所以他從來不會主動干這些事。但很多游客是第一次來玩，想增加一些游玩體驗，當他們提出諸如拍照等需求后，就會有膽大的筏工暗示給予好處費，然后偷偷帶他們玩。

李師傅也能理解那些筏工，幾十甚至上百的小費相比他們的工資而言很有誘惑力，總會有人抱著不被公司抓到的僥幸心理去干，“沒辦法，風浪越大魚越大。”他頓了頓又補充，“經常有筏工被處罰，輕的停工幾天，多的停工一兩個月甚至半年。我們沒有底薪，撐多少賺多少，停工就沒有收入了。”

等待裝車的筏工。　圖/九派新聞溫艷麗

至于陰陽怪氣客人等行為，李師傅覺得應該是極少數。他表示，今年放開之后，來陽朔旅游的人特別多，大家都想把之前三年的遺憾給補回來，幾乎每天都是旺季。從8點開漂到晚上收工，勤快的話能撐五六趟，想多休息的話撐個四趟，大體上有一個穩定的收入，筏工們不會為了小費去和客人鬧不愉快。

他擦了擦汗，說，“撐竹筏是個力氣活，你看有的筏工，累得很，一趟下來一句話都不說。”

李師傅回憶自己這十幾年的筏工生涯，覺得大體上都挺順利的，他遇到的客人基本上都很友善，沒有發生過什么沖突。“大家都是出來旅游的，看看美麗的風景，肯定不想和別人鬧不愉快。”

【4】靠水吃飯的人，從來不會怪罪水

撐了11年竹筏，會不會膩味？李師傅坦言，會。

剛坐上竹筏的客人歡呼雀躍、沖壩時尖叫、和美景自拍，這些畫面每天在筏工們的眼前無數遍上演，他們日復一日地撐竹筏，迎接南來北往的客人，不能說不疲倦。李師傅說這是他養家糊口的手段，膩也會堅持下去。然后他話鋒一轉，開起了玩笑，“但一想到每天帶著別人女朋友游山玩水，心情又好了一點點。”

他在老家建了一棟房子，上老下有小。撐竹筏雖不讓他暴富，卻也能維持一份還不錯的生活。他沒有在市區買房子，但頗為自豪地說：“在市區住一百平的哪有我家300平的大房子舒服？”

他說撐竹筏也看天吃飯，碰上汛期就只能停工休息。在這段漂流的半路，有一個竹筏掛在樹上，上面掛了一個牌子“遇龍河2020年6月7日洪水位置”。李師傅說那年漲水漲得厲害，他所在的村子也被淹了。靠水吃飯的人，從來不會怪罪水，大水退去之后，他們又回到遇龍河上撐起了竹筏。

2020年6月7日洪水位置。 圖/九派新聞陳冬艷

4月20日晚，為了慶祝“壯族三月三”的到來，遇龍河上演了一場絢爛的“巨龍巡游”表演。當晚，數十個竹筏在竹燈的照亮下，好似一條長龍穿梭在遇龍河面，惹得無數游客駐足觀看。

“巨龍巡游”開始前的彩排。 圖/九派新聞陳冬艷

筏工梁師傅稱，“巨龍巡游”是筏工們共同想到的主意，這個主意的背后是他們對竹筏深沉的愛。他們一起完善想法，一起排練，一起將“巨龍”帶到現實中來。來表演“巨龍巡游”的筏工們在沒有演出任務的時候，也會分散在遇龍河不同位置給客人撐竹筏。

竹筏漂流到了目的地，筏工會把竹筏靠右停靠讓游客離開，然后撐著船往河的左邊停靠，把座椅拆下來。撐完一單的筏工們都會在此等候，等公司來把他們的竹筏裝車送回水厄底碼頭，他們自己則坐景區的通勤大巴上去。從領到客人到再次在水厄底碼頭準備出發，大約耗時2小時。

將竹筏裝車運回起點。　圖/九派新聞溫艷麗

“水厄底到工農橋這段路大約有600個筏工，你看，工農橋這里大概有200個筏工等著裝車，水厄底大概有200個筏工等著出發，正在劃的大概還有200個竹筏。”在等待裝車的間隙，筏工們會抓緊時間扒拉幾口飯，或者擦拭自己的竹筏。

在等待的間隙擦拭竹筏。　圖/九派新聞溫艷麗

等到傍晚，撐完最后一支竹筏，筏工們就會從十里畫廊離開，帶著勞作一天的汗味回到自己的家。李師傅亮了亮手中的竹竿，笑著說：“除了這根竹竿，什么我們都帶不走。”

九派新聞記者　溫艷麗　陳冬艷

編輯 曾金秋

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