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近日，針對北京網友反映“修改小客車搖號機制”一事，北京12345作出回復。

9月2日，該網友在人民網“領導留言板”提出：“北京購車搖號政策存在大量沒有真正購車需求的群體都來參與搖號，要求修改搖號機制：1、取消大學生及集體戶口參加搖號；2、所有參與搖號的均需繳納10萬保證金，中簽或者退出搖號后返還；3、增加部分拍賣指標，讓急需用車人群可以通過競拍獲得指標，避免不同用車需求的人擠在同一個池里；4、建立退出機制，拍賣所得指標可以以拍賣原價退換車管所，搖號所得指標可以以基準價退換車管所，將指標從沒有用車需求的人手里收回，發放給有用車需求的人群。”

9月9日，北京12345回復：“您好，關于您反映的問題，市交通委回復：經核實，根據《北京市小客車數量調控暫行規定》（北京市人民政府令第296號）第三條的規定，個人新能源小客車配置指標通過輪候方式取得，家庭新能源小客車配置指標通過積分排序方式取得，新能源以外的普通小客車配置指標通過搖號方式取得。 根據普通指標配置規則，搖號過程設置有三重隨機，第一重隨機是申請編碼的產生是隨機的。第二重隨機是用于導入搖號算法的6位種子數是隨機產生的。第三重隨機是指國標“線性同余發生器”的搖號算法。因此是否中簽，具有隨機性。

根據《北京市小客車數量調控暫行規定》（北京市人民政府令第296號）第四條，申請個人配置指標需符合“住所地在本市的個人”條件，包括：“本市戶籍人員、駐京部隊(含武裝警察部隊)現役軍人、在京居住的港澳臺人員和外國人、持本市工作居住證的人員、持本市居住證并且近五年連續在本市繳納社會保險費和個人所得稅的人員”，共5類人員。

此外，關于京牌車輛司法拍賣的問題，您可向北京市高級人民法院咨詢。針對您提出的意見建議，我們將廣泛聽取、綜合考慮社會各界的意見和建議，結合小客車指標調控工作中遇到的實際情況，從合法性、合理性、科學性等多角度進一步論證。感謝您對我們工作的理解與支持！”

【來源：九派新聞綜合人民網“領導留言板”】