加快新能源汽車產業發展，青島醞釀出臺獎補“新政”。市工業和信息化局今日起至10月7日對《青島市加快新能源汽車產業發展的若干政策措施(征求意見稿)》公開征求意見。《政策措施》共6條，不僅涵蓋整車、關鍵零部件等產業鏈全鏈條，還提出對新能源汽車路權給予優先支持，最高獎勵金額達5000萬元。

據悉，這不是青島首次出臺支持新能源汽車發展的獎補政策。早在2019年，青島就曾出臺類似政策，推動新能源汽車產業加快發展。三年來，青島新能源汽車產業規模進一步壯大，產業鏈條進一步完備。“新政”與之前的政策相比，聚焦當前青島新能源汽車“由大到強”提質發展的產業訴求，優化政策體系。

以對整車企業的支持政策為例，《政策措施》提出支持新能源汽車整車生產企業增產提效，對在我市投資設立且已納入我市統計核算范圍的整車生產企業生產的新能源汽車(不含氫燃料電池汽車)，按照實際銷售收入比上一年度增長部分0.5%給予增產提效獎勵，單個企業政策期內可獲獎勵5000萬元“封頂”。政策繼續支持新能源汽車產業補鏈強鏈，對符合條件的新能源汽車關鍵零部件以及其他零部件與系統項目，給予不同力度的獎補。

值得注意的是，“新政”還將對氫燃料電池汽車產業的支持單列，凸顯出青島對新興新能源汽車技術路線的重視。與已經發展相對成熟的純電動汽車相比，氫燃料電池汽車近年來剛剛逼近產業化的臨界點，是我國較為新興的新能源汽車技術路線。業內早已形成共識，新能源汽車產業未來不會出現一種技術路線“通吃”的局面，純電動汽車將更偏向乘用車，而氫燃料電池汽車則將更適合載重商用車等領域。目前，青島擁有美錦氫燃料電池汽車項目，“新政”無疑將進一步助推產業發展。

此外，對新能源汽車路權，《政策措施》提出將研究出臺高排放燃油貨車限行政策和綠色城配支持政策。(青島日報/觀海新聞記者 孫欣)