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近日，關于網友提出“北京地鐵15號線早高峰間隔過長”一事，北京市地鐵運營有限公司作出回應。

9月26日，有網友在人民網“領導留言板”發文稱：“北京地鐵15號線現在工作日早高峰7分鐘一趟車，不僅等候時間較長，且會造成人員密集不利于防疫，建議15號線在早高峰時段增發車次。”

10月10日，北京12345回復：“您好，關于您反映的問題，北京市地鐵運營有限公司回復：經核實，地鐵公司結合15號線客流時空分布特征，根據現有可用車數量，制定了15號線列車運行方案，全部車輛均投入高峰上線運行。同時為保證最大客流斷面的運力，加快列車周轉，采取了大小交路套跑方式和大站快車方式。目前公司已完成新購車輛牽引、整車、通信信號招標工作，后續工作正在推進中。待增購車輛到位后，將進一步提高運力。感謝您對我們工作的理解與支持！”

據北京市交通委員會消息，北京地鐵15號線是中國北京市第十條建成運營的地鐵線路，于2010年12月30日開通運營一期首通段（望京西站至后沙峪站），于2011年12月31日開通運營一期東段（后沙峪站至俸伯站），于2014年12月28日開通運營一期西段（望京西站至清華東路西口站）， 并先后開通運營大屯路東站、望京東站，標志色為紫羅蘭。

2019年3月8日，北京地鐵15號線日客運量達52.36萬人次。

【來源：九派新聞綜合人民網“領導留言板”、北京市交通委員會】