我國空間站工程使用的空間站各艙段、載人飛船、貨運飛船、中繼衛星及其發射使用的長征系列運載火箭均由中國航天科技集團有限公司研制，工程其他分系統也有航天科技集團所屬相關單位參與。

今天（16日）凌晨，神舟十三號載人飛船于0點44分與空間站天和核心艙成功分離。9時許，飛船返回制動前第一次調姿，隨后軌道艙與返回艙成功分離，飛船返回制動發動機點火，返回艙與推進艙分離，飛船再入大氣層，在距地面約10千米的高空開傘，最終成功著陸。

與神舟十二號載人飛船相比，神舟十三號載人飛船使用快速返回模式，在不改變硬件軟件的條件下，返回繞飛地球從18圈縮短至5圈，返回時間縮短近20小時。

▲ 180秒回顧神十三“太空出差”名場面

神舟十三號載人飛行任務是我國組織實施的第八次載人航天飛行。在軌期間，神舟十三號航天員乘組在地面支持下，圓滿完成2次出艙活動、2次“天宮課堂”太空授課活動，開展多項科學技術試驗與應用項目。

截至今日，我國在空間站關鍵技術驗證階段圓滿完成了5次發射任務、2次回收任務、1次受控再入任務，以及航天員出艙、機械臂操作、快速交會對接等任務，為空間站在軌組裝建造奠定良好基礎。

地面技術人員將對空間站關鍵技術驗證情況進行全面評估，結論滿足要求后，中國空間站將轉入在軌組裝建造階段，執行2艘貨運飛船、2艘載人飛船、問天實驗艙和夢天實驗艙的發射任務。

目前，由航天科技集團一院研制的長征七號運載火箭已經運抵文昌航天發射場，即將與航天科技集團五院研制的天舟四號貨運飛船共同出征，執行空間站組裝建造階段首發任務，后續任務也在穩步推進。

8次載人飛天征程回顧：

記者/胡藍月

組圖文案/林佳昕

美編/丁潔