這次發(fā)射將讓我們看到太空發(fā)射系統(tǒng)（SLS）從佛羅里達(dá)州的NASA肯尼迪航天中心飛向太空，因?yàn)樗鼫y試的平臺將構(gòu)成NASA為在月球上建立永久性人類存在而進(jìn)行的長達(dá)數(shù)十年的努力的主干。Artemis I是一次無人駕駛的測試，目的是在獵戶座航天器搭載宇航員執(zhí)行下一次任務(wù)之前收集性能數(shù)據(jù)，Artemis II暫定于2024年發(fā)射。

【資料圖】

NASA的工程師們在東部時(shí)間今天午夜過后一小時(shí)啟動了SLS的燃料裝罐作業(yè)，其中包括為火箭裝入近100萬加侖的液態(tài)氫和液態(tài)氧，因?yàn)樘鞖庀拗茖r(shí)間表提前了45分鐘。從那時(shí)起，KSC的團(tuán)隊(duì)不得不解決一個(gè)又一個(gè)的問題，因?yàn)樗麄兗庇谠跂|部時(shí)間今天上午8:33開始的兩個(gè)小時(shí)的發(fā)射窗口。

阿特米斯1號的發(fā)射主管查理-布萊克韋爾-湯普森女士在今天上午8點(diǎn)36分叫停了這次任務(wù)，美國宇航局推遲了對這次活動的現(xiàn)場發(fā)射報(bào)道。問題的核心是無法冷卻SLS的四個(gè)引擎中的一個(gè)，工程師至今無法糾正這個(gè)問題。

團(tuán)隊(duì)不得不面對的第一個(gè)問題是他們無法控制的，因?yàn)樗麄儾坏貌辉趯錃庋b入SLS的巨大油箱之前等待，因?yàn)樵诿绹鴸|部時(shí)間今天上午12點(diǎn)，該地區(qū)遭遇雷擊的可能性超過20%。然而，在等待云層過去的過程中，工程師們準(zhǔn)備好了他們的系統(tǒng)，一旦條件有利，就開始裝載燃料。

在美國東部時(shí)間今天凌晨1點(diǎn)左右，天氣轉(zhuǎn)好，可以開始裝油作業(yè)。這些操作對SLS火箭來說尤其關(guān)鍵，因?yàn)槊绹詈骄衷诮衲暝缧r(shí)候阿特米斯的濕式彩排中曾面臨問題。燃料箱加注操作開始后，事情順利進(jìn)行了一段時(shí)間，直到發(fā)現(xiàn)火箭與發(fā)射塔連接的區(qū)域出現(xiàn)泄漏。

這是布萊克威爾-湯普森女士和她的工程師們的第一次真正的測試，他們通過手動冷卻液態(tài)氫克服了這個(gè)問題。

然而，即使在他們松了一口氣的時(shí)候，工程師和團(tuán)隊(duì)的下一個(gè)測試將困擾他們更長時(shí)間，并最終導(dǎo)致任務(wù)被取消。在升空之前，SLS底部的四個(gè)引擎被冷卻，以便它們的系統(tǒng)能夠處理流經(jīng)它們的超冷氫和液氧。

這需要NASA將氫氣流過它們的系統(tǒng)，而就在這時(shí)，工程師們發(fā)現(xiàn)四個(gè)引擎中的一個(gè)沒有充分冷卻下來。各小組嘗試了幾次來解決這個(gè)問題，最終，它導(dǎo)致倒計(jì)時(shí)在離升空還有四十分鐘時(shí)被停止。

出現(xiàn)的第一個(gè)問題是火箭的核心級熱保護(hù)材料看起來有一個(gè)裂縫，盡管這后來被確認(rèn)為泡沫的裂縫，而不是實(shí)際的罐體。隨后工程師們還發(fā)現(xiàn)，用于冷卻火箭核心級底部的四個(gè)引擎的液態(tài)氫管道有滲漏。

如果氫氣的問題聽起來很熟悉，那是因?yàn)槊绹詈骄衷?月的濕式彩排中就曾經(jīng)遇到過一次氫氣泄漏問題。由于這個(gè)問題，工程師在T-29秒時(shí)停止了倒計(jì)時(shí)，無法繼續(xù)測試。

在阿特米斯1號的濕式彩排中，各小組無法測試這部分的預(yù)發(fā)射過程，在今天的事件之前，人們猜測它們將是最有可能導(dǎo)致出問題的部分。在排除故障的時(shí)間里，工程師們還嘗試降低其他三個(gè)引擎的氫氣壓力，以觀察三號引擎的壓力是否會增加。

然而，所有這些嘗試都無法解決這個(gè)問題，在美國東部時(shí)間今天上午8點(diǎn)36分，也就是在火箭如果一切進(jìn)展順利就會升空的三分鐘后，布萊克威爾-湯普森女士取消了發(fā)射。美國宇航局可獲得的下一個(gè)發(fā)射數(shù)據(jù)是9月2日，但該機(jī)構(gòu)是否能滿足這一要求，取決于其對第一次試飛嘗試失敗的調(diào)查結(jié)果。

美國國家航空航天局（NASA）通訊聯(lián)絡(luò)官員Derrol Nail說："發(fā)動機(jī)管道泄露的問題無法補(bǔ)救。美國宇航局在9月2日還有一次發(fā)射機(jī)會，但他建議，"我們必須等待，看看數(shù)據(jù)的變化，以確定是否可以在該日嘗試發(fā)射。"