河南日報記者 郭北晨 實習生 王超

2月12日9393車，2月13日9550車，2月14日9720車……在接連刷新三次單日裝車紀錄后，2月15日，中國鐵路鄭州局集團有限公司裝車數攀升至10532車，首次突破1萬車大關，鐵路貨運跑出“加速度”，實現新年開門紅。

這份成績單來之不易，今年年初以來，面對突如其來的疫情及雨雪冰凍天氣侵襲，鐵路運輸壓力交織。中國鐵路鄭州局集團有限公司結合貨運市場特點，加強與管內煤炭、焦炭、石油、化肥、鋼鐵等生產型企業的對接，掌握企業產運需情況，協調管內核心客戶、重點企業穩定基礎裝車量；在因疫情防控公路運輸受限的情況下，分品類、網格化抓好“公轉鐵”貨源組織，促進裝車上量。

對鐵路貨運來說，大宗物資運輸是重頭戲，冬季電煤的運輸則是重中之重。中國鐵路鄭州局集團有限公司統籌安排運力，優化太焦線、侯月線等重點區域裝車組織，確保電煤應裝盡裝。2月份以來，該公司日均裝煤5444車，充分保證了冬季電煤的充足供應。

1月29日以來，該公司有5天日均卸車超9000車，其中2月6日卸車9528車，創歷史最高紀錄。

針對集中到卸造成部分車站出現階段性卸車積壓的情況，該公司開啟全天候“快遞”模式。壓縮車輛停留時間，加大夜間卸車組織力度，加強與重點廠礦及專用線所在站的溝通對接，動態調整到卸節奏，最大限度保障均衡到卸。

“鐵路貨運量逆勢上揚，連續打破紀錄，在接連遭受疫情影響的情況下實屬不易，也反映出了河南經濟發展的勃勃生機。”該公司貨運部相關負責人分析，市場供需兩旺推動鐵路貨運展現出昂揚的發展勢頭，同時鐵路貨運也有效保障了企業原材料、電煤等經濟社會發展重點物資的運輸供給，對沖疫情對物流服務的影響，能夠幫助企業渡過難關，確保經濟社會平穩運行。

責編:劉安琪 | 審核:李震 | 總監:萬軍偉