放眼中原大地，鐵路一頭連著交通強省建設，一頭連著百姓出行愿景。“十四五”期間，河南將以打通東向對外高鐵通道為重點，持續完善路網結構和布局，加快建設現代化鐵路網，力爭完成高鐵投資3000億元，通車里程達到3000公里。在全國率先完成“米”字形高鐵網建設后，河南還將重點實施重大鐵路項目如下：

●新建鄭州南站

(資料圖片僅供參考)

樞紐主要客運站，承擔樞紐大部分普速客車作業并兼顧部分動車作業。建成后，以鄭州站、鄭州東站、航空港站、新建鄭州南站為“四主”客站的鄭州鐵路樞紐客運系統布局形成。

●呼南高鐵焦濟洛平段

國家鐵路網建設重點工程，將填補洛陽南北向高鐵的空白，構建以洛陽為中心，輻射豫西北、晉東南等地區的高鐵“十”字形樞紐。

●平漯周高鐵

位于河南省中南部，國家綜合立體交通網大陸橋走廊支線，是西安至南京通道的重要組成部分。作為中原城市群城際軌道交通網的一部分，是一條路網功能突出、兼顧城際功能的高速鐵路。

●阜黃高鐵信陽段

阜黃高鐵信陽段是打通京九客運專線大通道的重要環節，是大別山革命老區乃至中部地區連接環渤海、珠三角等地區的重要快速鐵路，成為信陽東部縣區有效連南貫北的重要通道。

●南信合高鐵

南陽經信陽至合肥高速鐵路河南段將大大縮短豫南地區去往長三角城市的距離，駐馬店市去往蘇州、上海方向的用時將會大大縮短。屆時，南陽、信陽高鐵樞紐初顯，將極大帶動大別山革命老區經濟發展。

●鄭州北編組站綜合提升工程

鄭州北編組站綜合提升工程，旨在落實鄭州現代綜合交通樞紐“客內貨外”的思路，實現鄭州鐵路樞紐地位和城市發展品位的“雙提升”。

●蘭菏高鐵蘭考至省界段

蘭菏高鐵蘭考至省界段是魯南（日蘭）高速鐵路的組成部分，建成后可以實現魯南、魯中及膠東半島地區與中西部地區之間的快速交流。

●鄭開公交化改造及延長線至蘭考

鄭開城際鐵路是中原城市群城際鐵路網的主骨架之一，鄭開公交化改造及延長線建成后，將串聯開封的老中心和新區中心，對于推進鄭汴一體化具有重要的意義。

●京雄商高鐵

國家“八縱八橫”高速鐵路網京港臺通道的重要組成部分，協同京廣高鐵、京滬高鐵打造我國高速鐵路網南北向通道的整體格局。

●濟鄭高鐵濮陽至省界段

河南省“米”字形高鐵網的重要組成部分，國家“八縱八橫”高速鐵路網的區域連接線。

責編:楊志瑩 | 審核:李震 | 總監:萬軍偉