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4月23日，由西安交通大學聯合多家單位研發的我國首輛鎂合金輕量化掛車在中國西部科技創新港交付。

不同于單一零部件的鎂合金替代，聯合研發團隊首次在重載卡車設計研發、工程制造及后效驗證的全過程中貫通運用鎂合金輕量化理念，形成系統設計方案。聯合鎂合金全鏈條優勢資源，先后攻克高品質車用鎂合金在細勻凈密鑄錠、精密塑性成型、穩健連接裝配、可控高效防護等關鍵技術難點。經過6個省份15家單位的大力協作，歷時500余天最終成功研制了全國首輛鎂合金輕量化掛車。

據了解，我國鎂資源總儲量占全球的50%以上，是全球最大的原鎂生產國和出口國。鎂具有比重輕、強度高、減震性好、抗電磁輻射等諸多優點，在航空航天、汽車、軌道交通、3C、腐蝕防護等諸多領域都有極為廣闊的前景。鎂合金則具有良好的輕量性、切削性、耐蝕性、減震性，尺寸穩定和耐沖擊性遠遠優于其他材料，這些特性使得鎂合金在交通運輸領域、電子工業、醫療領域、軍事工業眾多領域中被廣泛應用。此次交付的單車鎂合金用量超過800公斤，最大單體鎂合金制件尺寸13米，相比原鋼制方案綜合減重近1噸，可顯著提升公路貨運經濟效能，有望培育千億級輕量化專用車市場。

責編:劉安琪 | 審校:李金雨 | 審核:李震 | 監制:萬軍偉