,,

擁有全球最龐大空中力量的美國空軍竟然哭窮？美國《防務新聞》24 日稱，美國空軍作戰司令部司令馬克凱利表示，當前美國空軍被迫由 48 個戰斗機中隊和嚴重老化的 9 個攻擊機中隊執行原應由 60 個中隊完成的工作——更不要和海灣戰爭時期美國空軍擁有的 134 個戰斗機中隊相比。" 這導致美國空軍的戰斗機實力變得越來越薄弱，而且在一場重大戰爭中，這將變得不可持續 "。

報道稱，凱利對記者表示，" 這就像一份送到你家的賬單 …… 上面列著 60 個多用途戰斗機中隊，而我只能用 48 個戰斗機中隊和 9 個攻擊機中隊（全部是老舊的 A-10 攻擊機）來支付這筆‘費用’。"

他強調說，雖然聽起來，美國空軍的戰斗機和攻擊機合起來也有 57 個中隊，與 60 個中隊的指標不遠，但 A-10 攻擊機在與擁有先進防空系統的對手面前根本無法生存——美國空軍早已經認清了這一點，并極力推動將其退役，只是美國國會擔心 A-10 退役會導致美國空軍規模大縮水而強力反對。報道稱，如果 A-10 無法參加戰斗，那將意味著美國空軍與滿足未來需求的 60 個戰斗機中隊，兩者之間的差距增加到 12 個中隊之多。

(資料圖)

凱利表示，2018 年美國空軍的研究報告就警告說，需要在 2030 年擁有 386 個作戰飛機中隊，包括 62 個戰斗機中隊。當時的規劃是，美國空軍為此需要增加 74 個作戰中隊，才能確保美國空軍同時具備以下能力：" 擊敗中國或俄羅斯等主要對手；保衛國土；提供核威懾；打擊像朝鮮等國家；打擊‘伊斯蘭國’等極端勢力 "。

然而要滿足美國空軍的這些要求，需要增長近 1/4 的預算，顯而易見的結果以失敗而告終，就連美國國內的政策專家都質疑其要求的大幅增長預算是否可行、負擔得起——甚至是不是真的必要。

4 年之后，凱利試圖重新喚醒公眾對戰斗機機隊數量不足的關注。按照他的說法，美國空軍在海灣戰爭期間擁有 134 個戰斗機中隊，如今數量還不到當初的一半，卻同時要兼顧許多復雜而重要的職責：

" 美國空軍需要 28 個戰斗機中隊在印太地區、歐洲和中東投射空中力量，還需要另外 8 個戰斗機中隊來應對正在發生的危機。同時美國空軍還需要 16 個中隊來保衛美國國土和美國總統，額外還要 8 個中隊用于訓練等工作。"

但在戰斗機中隊數量不足的情況下，考慮到保衛國土和總統的職責必須完成，因此在印太地區防御、危機應對、訓練等直接關系美空軍戰斗力和威懾能力的任務會受到更大影響。

哭窮表演結束之后，凱利提出了解決之道——國會打錢！

他表示，為解決戰斗機不足的問題，美國空軍每年至少需要購買 72 架新戰斗機，以建立一支能執行多項任務的高性能部隊。當前美國空軍每年采購 33 架先進的 F-35A 隱形戰斗機和 24 架 F-15EX 戰斗機，但與設想的 " 每年采購 72 架戰斗機 " 相去甚遠。

作為替補方案之一，凱利還表示，美國空軍必須加快采購可以協同作戰的自主無人機僚機，" 它們將顯著增強美國空軍的能力 "，但凱利承認，這些無人機具體在多大程度上提升美國空軍的能力，以及需要采購多少架，" 還有待觀察 "。

也就是說，美國空軍在這些自主無人機僚機的具體效能還不清楚的情況下就要求國會打錢，如此大手大腳的花錢之道，就連《防務新聞》也看不下去了。報道提到，如今隨著美國國會對美軍預算持續增加的擔憂日益增加，五角大樓領導人是否愿意推動戰斗機機隊的大規模增長尚不清楚。

關鍵詞：美國空軍戰斗機中隊美國空軍的