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3月6日，隨著合閘命令的下達，山東小清河復航工程首座船閘——水牛韓船閘變電所一次送電成功，為設備調試及運行打響了“第一槍”。

小清河復航工程全線長169.2公里，起自濟南，途經濱州、淄博、東營、濰坊，終到渤海灣，由中鐵十四局電氣化公司負責小清河復航項目數字（智慧）航道工程施工，主要包括機電、船閘控制系統、外接電施工等支持保障系統工程。

船閘建設是小清河復航的核心和重點、難點控制工程，全線共設4座梯級船閘，船閘尺度為280m×34m×5.0m（有效長度×有效寬度×門檻水深），是目前國內內河航運建設尺度最大的船閘，可以一次性允許6艘2000噸級船舶通行。水牛韓船閘是小清河上游的第一座船閘，該船閘變電所送電成功，為機電設備的安裝和智能化航運打下了堅實基礎。

按照工期計劃，小清河復航工程預計于2023年6月建成通航。工程建成后，可以實現鐵水聯運和公水聯運，打造集公、鐵、空、水多式聯運為一體的“四港合一”綜合樞紐，將成為貫穿山東省中部工業走廊的內河水運大通道。

（總臺記者 柴安東 龐振）