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3月中下旬，在廣西玉林，隨著最后一片24米長(zhǎng)的預(yù)制箱梁平穩(wěn)落在雅橋江特大橋上，標(biāo)志著南玉鐵路興業(yè)段箱梁全部架設(shè)完成，為南玉鐵路早日開(kāi)通打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

3月16日晚23時(shí)，在位于廣西玉林市興業(yè)縣大平山鎮(zhèn)雅橋村的雅橋江特大橋施工現(xiàn)場(chǎng)，900噸運(yùn)架一體機(jī)首先伸出支架，在兩個(gè)臨空的橋墩之間穩(wěn)穩(wěn)站立。隨后，運(yùn)架一體機(jī)的兩支鋼鐵巨臂將24米長(zhǎng)、重600噸的箱梁緩緩移動(dòng)至兩個(gè)橋墩之間，精準(zhǔn)定位后穩(wěn)穩(wěn)放下，標(biāo)志著南玉鐵路興業(yè)段599片箱梁架設(shè)任務(wù)全部完成。

據(jù)了解，南玉鐵路是規(guī)劃建設(shè)的南寧經(jīng)玉林至深圳高速鐵路的一段，是廣西第一條自主投資建設(shè)的設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的高速鐵路，全長(zhǎng)193公里。南玉鐵路項(xiàng)目建成后，玉林至南寧的時(shí)間將縮短至40分鐘，未來(lái)向東延伸至粵港澳大灣區(qū)后，廣西與粵港澳大灣區(qū)的時(shí)空距離即玉林至深圳的時(shí)間將由11小時(shí)左右縮短到約90分鐘。（總臺(tái)記者 鄧君洋 袁鵬 ）