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美俄 " 黑海撞機 " 事件的后續(xù)影響還在持續(xù)。美國《星條旗報》22 日稱，俄方明確警告美國 " 不要再派遣無人機在黑海進行類似的偵察活動 "，而美軍則直接拒絕。顯然，雙方的角力還在繼續(xù)。

報道稱，" 俄羅斯軍方明確警告美國不要在黑海上空派遣更多無人機。" 此前一架美國 MQ-9 無人機在黑海遭到俄軍蘇 -27 戰(zhàn)斗機的驅(qū)逐，美方宣稱無人機受到俄軍戰(zhàn)機撞擊后受損墜海，而俄方則堅稱沒有使用機載武器，也沒有發(fā)生過撞擊。

俄軍聲稱，當時這架美國無人機飛進了俄軍在俄烏沖突爆發(fā)后在黑海上空設(shè)置的限飛區(qū)域。俄羅斯副外長謝爾蓋 · 里亞布科夫 22 日警告稱：" 美國人以示威、冷嘲熱諷和公開的形式否認我們限制行動的合法性，并表示他們打算繼續(xù)出動無人機。"。" 我們警告他們不要試圖制造緊張情緒，考驗我們的耐心。我們將通過一切可用手段 100% 確保俄羅斯的安全。任何美國無人機 …… 都無法動搖我們的決心。"

同一天，俄防長紹伊古還向在黑海上空執(zhí)行攔截美國無人機任務(wù)的蘇 -27 戰(zhàn)斗機飛行員授予 " 勇氣勛章 "。

而五角大樓發(fā)言人、空軍準將帕特 · 賴德則明確表示：" 我們將繼續(xù)在黑海上空開展行動，在國際法允許的情況下，在國際空域飛行。" 五角大樓官員表示，當時 MQ-9 并沒有進入俄羅斯領(lǐng)空，所以盡管美軍無人機 " 在撞擊中墜毀 "，但美軍仍將繼續(xù)進行 " 例行飛行 "。

美國有線電視新聞網(wǎng)稱，在 " 黑海撞機 " 事件后，美國雖然仍在向黑海派遣無人機，但一度改變無人機飛行路線為遠離克里米亞和黑海東部地區(qū)的空域——也就是遠離了俄方劃定的限制區(qū)域，以減少美俄正面沖突的可能性。不過這種做法能持續(xù)多久，別說俄羅斯了，估計美軍自己也沒底兒。據(jù)稱五角大樓內(nèi)部已經(jīng)有建議將無人機的飛行路線改回到更接近俄軍限制區(qū)，因為他們認為，如果美國在這個問題上有所退讓，俄羅斯可能會借機宣布封鎖更大范圍的空區(qū)，試圖迫使美國的無人機在更遠的地方飛行。

據(jù)稱是美軍 " 全球鷹 " 無人機在黑海上空的飛行路線

另一方面，美軍改變飛行路線，也與躲避俄軍攔截有關(guān)。之前俄羅斯媒體曾披露，美軍無人機以往總是大搖大擺地按照固定時間、固定路線飛臨黑海上空，對俄軍目標實施抵近偵察，這就給了俄軍戰(zhàn)斗機準確攔截的機會。如今美軍頻繁更換無人機的飛行路線，盡管無法完全躲避俄軍的探測和定位，但至少可以給俄軍戰(zhàn)斗機的驅(qū)逐行動添點麻煩。同時，美軍出動的無人機也改為 " 全球鷹 " 無人機，它在執(zhí)行偵察任務(wù)時的飛行高度可達 1.5-2 萬米，對于大部分戰(zhàn)斗機而言，在這樣的高空中想要不動用機載武器對無人機進行干擾甚至是撞擊，難度可就大得多了。