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春日晴好，各大高速公路建設項目現場也一片忙碌。4 月 11 日，記者從靖黎高速公路建設公司了解到，隨著最后一車上面層混合料攤鋪、碾壓完畢，靖黎高速主線 56.98 公里長的瀝青路面攤鋪全部完成，距離通車又更近了一步。

為了打造安全、舒適、耐久路面工程，靖黎高速項目部聯合湖南省交科院路面咨詢專家成立路面工作小組，從原材料質量把控，碾壓設備準入，嚴格控制瀝青混合料配比，狠抓路面施工平整度，采用路面施工信息化、智能化成套技術等方面著手，有效避免路面出現漏壓、過壓、欠壓等問題。對于連續 S 彎道、緩和曲線等坡度較小的路段，項目部采用瀝青混凝土排水路面，減少路面積水和雨天行車濺水起霧，提升車輛雨天行駛的安全性。

記者從項目部了解到，自春節后復工復產以來，靖黎高速項目部克服連續降雨、交叉施工等困難，保質保量地推進路基、橋梁掃尾工程和路面、交安、房建、機電、綠化等專項工程建設。

截至目前，靖黎高速全線橋梁工程、路基工程、隧道工程、主線瀝青路面工程完成 100%；房建工程完成 55%，綠化工程完成 80%，交安完成 78%，機電完成 42%，為項目如期建成通車打下了堅實基礎。

據悉，靖州至黎平（湘黔界）高速公路項目全線位于懷化市靖州縣境內，起于信沖樞紐，與 G65 包茂高速懷化段相接，沿 G356 走廊帶布線，止于湘黔界的界牌，通過界牌隧道與已建成通車的貴州省黎靖高速公路相連。項目主線全長 56.98 公里，采用雙向四車道高速公路標準建設，行車速度 100 公里 / 小時。

瀟湘晨報記者黎棠

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