5 月 5 日，《汽車行業(yè)關(guān)注》從天眼查了解，雷丁汽車集團(tuán)有限公司新增一則 " 破產(chǎn)重整 " 信息，案號(hào)為 ( 2023 ) 魯 0725 破申 1 號(hào)，案件類型為 " 破產(chǎn)審查案件 "，申請(qǐng)人和被申請(qǐng)人均為雷丁汽車集團(tuán)有限公司，經(jīng)辦法院為山東省濰坊市昌樂(lè)縣人民法院。

【資料圖】

針對(duì)上述消息，雷丁汽車相關(guān)人士向媒體表示：" 目前沒(méi)有回應(yīng)。" 有媒體聯(lián)系雷丁汽車創(chuàng)始人李國(guó)欣以進(jìn)一步求證，但電話提示音為 " 您撥打的用戶暫時(shí)無(wú)法接通 "。

所謂 " 破產(chǎn)審查案件 " 是指審查申請(qǐng)破產(chǎn)的企業(yè)是否具有破產(chǎn)資格，《破產(chǎn)法》規(guī)定，企業(yè)法人不能清償?shù)狡趥鶆?wù)，債務(wù)人不能清償?shù)狡趥鶆?wù)，債權(quán)人可以向人民法院提出對(duì)債務(wù)人進(jìn)行重整或者破產(chǎn)清算的申請(qǐng)，企業(yè)出現(xiàn)不能清償?shù)狡趥鶆?wù)時(shí)，其債權(quán)人有權(quán)向法院提出重整或破產(chǎn)清算的申請(qǐng)。

天眼查信息顯示，雷丁汽車集團(tuán)有限公司位于山東省濰坊市，成立于 2012 年 10 月，法定代表人為王德金，注冊(cè)資本和實(shí)繳資本均為 10000 萬(wàn)人民幣，是一家以從事汽車制造業(yè)為主的企業(yè)，由比德文控股集團(tuán)有限公司 100% 控股。天眼查顯示，李國(guó)欣為雷丁汽車集團(tuán)有限公司的發(fā)起人，于 2020 年 12 月卸任比德文控股集團(tuán)有限公司法人、執(zhí)行董事、總經(jīng)理等職位。

《汽車行業(yè)關(guān)注》在查看 " 雷丁汽車 " 背景資料時(shí)發(fā)現(xiàn)，雷丁汽車近一年頻繁身陷訴訟官司，目前司法風(fēng)險(xiǎn)累計(jì) 822 條。其中，歷史開(kāi)庭公告為 171 條，開(kāi)庭日期為 2023 年 5 月 1 日至 30 日的公告共計(jì) 21 條，被告包括雷丁汽車集團(tuán)有限公司和比德文控股集團(tuán)有限公司等，案由多為買(mǎi)賣合同糾紛。天眼查司法解析顯示，雷丁汽車涉及的 381 起司法解析中，雷丁汽車為被告方的占比達(dá) 81.9%；案由涉及 165 起買(mǎi)賣合同糾紛。

另外，該公司法律訴訟為 190 條，案件總金額為 2.0621092026 億元，身份為原告 / 上訴人為 12.96783 萬(wàn)元，身份為被告 / 被上訴人為 2.0608124196 億元；限制消費(fèi)令為 9 條；立案信息 3 起；終本案件 4 條，執(zhí)行標(biāo)的總金額 658.1055 萬(wàn)元，未履行總金額 657.7249 萬(wàn)元，未履行比例 99.9%；被執(zhí)行人 18 起，被執(zhí)行總金額為 4093.8397 萬(wàn)元。

需要注意的是，雷丁汽車母公司比德文控股集團(tuán)有限公司也存在多條訴訟，其中，開(kāi)庭公告 27 起，開(kāi)庭日期為 2023 年 5 月 1 日至 30 日期間的官司共計(jì) 10 條，案由包括民間借貸糾紛、買(mǎi)賣合同糾紛、運(yùn)輸合同糾紛、定作合同糾紛，法律訴訟 44 起，案件總金額 1.746432321 億元，身份為原告 / 上訴人 11.119 萬(wàn)元，身份為被告 / 被上訴人 1.745320421 億元；限制消費(fèi)令 1 起；被執(zhí)行人 1 起，被執(zhí)行總金額 38.3448 萬(wàn)元。

今年 2 月，一份由雷丁汽車經(jīng)銷商集體簽字蓋章的《江蘇經(jīng)銷商給雷丁省市聯(lián)合調(diào)查組的公開(kāi)信》（下稱 " 公開(kāi)信 "）在雷丁汽車經(jīng)銷商群體中流傳開(kāi)，《公開(kāi)信》列舉了雷丁汽車在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中出現(xiàn)的諸多不合理操作，最終導(dǎo)致經(jīng)銷商損失上百萬(wàn)元。雷丁汽車經(jīng)銷商們認(rèn)為，" 雷丁公司從一開(kāi)始就是一個(gè)詐騙為目的的公司，所經(jīng)營(yíng)的每一步都是精心策劃的騙局。" 經(jīng)銷商們表示，" 經(jīng)銷商是雷丁騙局的受害者，江蘇經(jīng)銷商請(qǐng)求聯(lián)合調(diào)查組嚴(yán)查此事，給他們一個(gè)交代。" 不過(guò)當(dāng)時(shí)雷丁汽車并沒(méi)有作出回應(yīng)。

雷丁汽車是國(guó)內(nèi)一家高端自主研發(fā)電動(dòng)汽車品牌，于 2008 年進(jìn)入汽車制造行業(yè)，最初主要經(jīng)營(yíng)俗稱 " 老頭樂(lè) " 的低速電動(dòng)車，并且一度風(fēng)光無(wú)限。數(shù)據(jù)顯示，2016 年至 2018 年雷丁汽車銷量分別達(dá) 15 萬(wàn)、21 萬(wàn)和 28.7 萬(wàn)輛，連續(xù)三年蟬聯(lián)低速電動(dòng)車銷量冠軍，市場(chǎng)占有率超 30%，2018 年?duì)I收達(dá) 120 億元。2018 年 11 月，工信部等六部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于加強(qiáng)低速電動(dòng)車管理的通知》，明確嚴(yán)禁新增低速電動(dòng)車產(chǎn)能，自此，低速電動(dòng)車開(kāi)始退出市場(chǎng)，雷丁汽車則縱身躍入新能源汽車市場(chǎng)。

2018 年 4 月，雷丁汽車通過(guò)收購(gòu)陜西秦星汽車有限公司獲得新能源商用車和特種車生產(chǎn)資質(zhì)，隨即大手筆投資 200 億元，在咸陽(yáng)建立雷丁秦星生產(chǎn)基地。

2019 年 1 月，雷丁汽車耗資 14.5 億元拿下四川野馬汽車股份有限公司（下稱 " 野馬汽車 "），一舉獲得新能源汽車、傳統(tǒng)油乘用車、客車的生產(chǎn)資質(zhì)。天眼查信息顯示，野馬汽車分別由雷丁汽車集團(tuán)有限公司和比德文控股集團(tuán)有限公司共同持股，其中雷丁汽車為大股東，持股比例為 99.54%。

通過(guò)上述前后兩次收購(gòu)，雷丁汽車造車生產(chǎn)資質(zhì)得以解決。2019 年雷丁汽車一口氣推出 3 款 i 系列純電動(dòng)車，分別包括 i3、i5 和 i9，售價(jià)區(qū)間分別為 4.98 萬(wàn)、7.58 萬(wàn)和 11.58 萬(wàn)，續(xù)航里程分別為 100km/160km、225km、400km/470km，遺憾的是，由于缺乏競(jìng)爭(zhēng)力等，3 款車上市后均未能在車市激起浪花。

此后雷丁汽車再次推出新車，但新車的定位已變更為微型車，主攻 A00 級(jí)純電微型車市場(chǎng)，這也成為了雷丁汽車全新轉(zhuǎn)折點(diǎn)。2021 年 4 月，雷丁首款五門(mén)四座的純電動(dòng)微型車 " 雷丁芒果 " 在昌樂(lè)下線，隨后 5 月上市，售價(jià)區(qū)間為 2.98-5.49 萬(wàn)元，主要與宏光 MINIEV、奇瑞 QQ 冰淇淋等車型競(jìng)爭(zhēng)。同年 12 月，雷丁芒果系列第二款車型芒果 Pro 下線，并于次年 3 月上市，該車售價(jià)區(qū)間為 3.98-5.69 萬(wàn)元，共提供 130km、200km 兩種續(xù)航里程，主要與宏光 MINIEV 馬卡龍版競(jìng)爭(zhēng)。

憑借高性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，芒果系列上市后深受市場(chǎng)青睞，創(chuàng)下單月銷量 6056 輛佳績(jī)，這一年累計(jì)斬獲 3 萬(wàn)輛訂單，乘聯(lián)會(huì)零售數(shù)據(jù)顯示，2021 年雷丁芒果銷量為 30467 輛，成功擠進(jìn)新能源轎車榜單前十五。與此同時(shí)，雷丁汽車還敲下宏大的銷量目標(biāo)—— 2025 年實(shí)現(xiàn) 200 萬(wàn)輛銷量。然而，雷丁汽車的好日子并不長(zhǎng)久。

自 2022 年起，雷丁汽車頻繁被曝出負(fù)面消息。其中，5 月，雷丁汽車內(nèi)部中高層開(kāi)始申請(qǐng)主動(dòng)降薪，中層干部降薪比例在 50%，副部長(zhǎng)和部長(zhǎng)級(jí)降薪比例為 60%，以度過(guò)危機(jī)。9 月，雷丁汽車疑似停產(chǎn)的消息被曝出，上下游都在針對(duì)雷丁汽車發(fā)起 " 追債 "。10 月，雷丁汽車因未按時(shí)履行法律義務(wù)，被多個(gè)法院列為被執(zhí)行人。12 月，雷丁汽車宣布完成 A 輪融資，金額為 32 億元，但拖欠經(jīng)銷商貨款以及涉及相關(guān)法律訴訟也愈演愈烈。媒體報(bào)道稱，雷丁汽車甚至被曝出拖欠經(jīng)銷商貨款發(fā)不出車，更有經(jīng)銷商在網(wǎng)上尋求幫助，一個(gè)經(jīng)銷商群聊中，一份《雷丁拖欠全國(guó)經(jīng)銷商車款統(tǒng)計(jì)》表格顯示，登記的 30 余位經(jīng)銷商累積欠款超過(guò) 2000 萬(wàn)元。但雷丁汽車向媒體回應(yīng)稱：" 今年資金和產(chǎn)能都比較緊張，所以交付的車只能保證重點(diǎn)市場(chǎng)和重點(diǎn)區(qū)域，的確給一些經(jīng)銷商伙伴造成了影響。為盡快拿到車，一些經(jīng)銷商只能選擇繼續(xù)相信雷丁，多名經(jīng)銷商向媒體透露，在經(jīng)銷商打款雷丁不發(fā)車也不退款的情況下，廠家依然要求經(jīng)銷商繼續(xù)打款，只有繼續(xù)打款才會(huì)發(fā)車 "。

目前雷丁汽車旗下產(chǎn)品包括雷丁芒果、雷丁芒果 Pro、雷丁芒果 Max 等車型，新車交強(qiáng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)顯示，2022 年雷丁汽車?yán)塾?jì)銷量為 7042 輛，同比下滑 47.29%，市占率僅 0.13%。其中，雷丁芒果銷量為 7024 輛，雷丁 i3 為 16 輛。

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