【環(huán)球時報-環(huán)球網(wǎng)報道?記者 郭媛丹】23日，交通運(yùn)輸部發(fā)布消息稱，5月23日3時起，漁船“魯蓬遠(yuǎn)漁028”傾覆事故由大規(guī)模海上搜救轉(zhuǎn)入48小時小規(guī)模探查。中國海軍的三艘艦艇參加了此次海上搜救行動，這也是4月26日中國海軍艦艇赴蘇丹緊急撤離中國在蘇丹人員后又一次執(zhí)行非戰(zhàn)爭軍事行動。軍事專家23日對《環(huán)球時報》表示，中國海軍一次次臨危受命，不僅體現(xiàn)了中國海軍的快速反應(yīng)能力，也印證了中國打造“藍(lán)水海軍”是為了更好地維護(hù)主權(quán)、安全和發(fā)展利益。

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5月16日凌晨3時許，蓬萊京魯漁業(yè)有限公司所屬的中國籍遠(yuǎn)洋漁船“魯蓬遠(yuǎn)漁028”在印度洋中部海域傾覆，船上39人失聯(lián)，其中中國籍船員17人，印尼籍17人，菲律賓籍5人。截至22日7時，在“魯蓬遠(yuǎn)漁028”傾覆搜救工作現(xiàn)場共打撈起7具遇難者遺體。

新華社23日援引中國交通運(yùn)輸部的消息稱，漁船“魯蓬遠(yuǎn)漁028”傾覆事故發(fā)生以來，大規(guī)模海上搜救行動累計搜尋面積近18700平方海里，覆蓋了最大可能的遇險人員漂移區(qū)域，未發(fā)現(xiàn)有生還者跡象。交通運(yùn)輸部會同農(nóng)業(yè)農(nóng)村部和山東省政府，決定自5月23日3時起，漁船“魯蓬遠(yuǎn)漁028”傾覆事故由大規(guī)模海上搜救轉(zhuǎn)入48小時小規(guī)模探查。

“魯蓬遠(yuǎn)漁028”傾覆事故發(fā)生后，中國海軍3艘艦船克服夜間作業(yè)風(fēng)險高、航渡海域海況差等困難抵達(dá)事發(fā)水域，18日下午，中國海軍艦船發(fā)現(xiàn)并打撈起2具遇難者遺體。

據(jù)解放軍媒體發(fā)布的消息顯示，當(dāng)?shù)貢r間5月17日，海軍第43批護(hù)航編隊在亞丁灣西部海域組織艦載直升機(jī)跨晝夜訓(xùn)練，在遠(yuǎn)海陌生戰(zhàn)場環(huán)境下，錘煉提升全天候遂行任務(wù)能力。根據(jù)航程來看，參與海上搜救的三艘中國艦艇是4月28日從浙江舟山起航的第44批護(hù)航編隊，該編隊由導(dǎo)彈驅(qū)逐艦淄博艦、導(dǎo)彈護(hù)衛(wèi)艦荊州艦、綜合補(bǔ)給艦千島湖艦組成。

這也是中國海軍繼4月26日蘇丹撤離行動后又一次非戰(zhàn)爭軍事行動。4月26日，第43批護(hù)航編隊中的導(dǎo)彈驅(qū)逐艦?zāi)蠈幣灐⒕C合補(bǔ)給艦微山湖艦赴蘇丹港執(zhí)行撤離行動，截止4月29日，中國海軍從蘇丹港撤離出940名中國公民，還應(yīng)有關(guān)國家請求撤離出231名外籍人員。

軍事專家宋忠平23日接受《環(huán)球時報》采訪時表示，最新事件表明，中國的國家利益發(fā)展到哪里，中國的軍事能力就需要覆蓋到哪里。“中國的軍事能力包括傳統(tǒng)安全和非傳統(tǒng)安全兩類，其中撤僑、海上救援、反恐反海盜都屬于非傳統(tǒng)安全領(lǐng)域。比如此次中國籍漁船在沿海發(fā)生傾覆事故，這就需要中國海上力量能夠及時救援。中國海軍再度緊急馳援，也正是護(hù)航編隊在亞丁灣及相關(guān)海域的使命擔(dān)當(dāng)。”

他表示，中國海軍一次次臨危受命，不僅體現(xiàn)了中國海軍的快速反應(yīng)能力，也印證了中國打造“藍(lán)水海軍”的必要性和目的，即更好地維護(hù)國家主權(quán)、安全和發(fā)展利益，而非稱霸和擴(kuò)張勢力。

公開報道顯示，“魯蓬遠(yuǎn)漁028”的搜救行動是一次多國參與的海上搜救行動。19日，中國外交部發(fā)言人汪文斌在外交部例行記者會上表示，中方對澳大利亞、印度、斯里蘭卡等國派出艦船、飛機(jī)協(xié)助搜救表示感謝。

此前更大規(guī)模的多國海上搜救行動是在2014年3月馬航MH370客機(jī)失聯(lián)后。當(dāng)時，中國海軍出動了海口艦、千島湖艦、昆侖山艦、第17批護(hù)航編隊（長春艦、常州艦、巢湖艦）等艦艇，在印度洋東部等多個海域進(jìn)行了搜尋工作。交通運(yùn)輸部所屬的“海巡01”輪、“南海救115”輪、“東海救101”輪等船只也參與了搜救任務(wù)。

海上應(yīng)急救援涉及到廣泛的國際合作，船舶在其他國家海域發(fā)生問題以后，只要得到搜救的信息，外國相應(yīng)機(jī)構(gòu)都會及時給予施救 。“在能力范圍內(nèi)，失事船只附近的船舶以及沿岸國都可以協(xié)助實施遠(yuǎn)洋救援，這是海上救援的國際通行辦法。所謂人多力量大，參與救援的力量越多，成功施救的可能性就越高。”宋忠平表示。

據(jù)中國交通運(yùn)輸部發(fā)布消息顯示，2019年12月18日，山東中魯水產(chǎn)海運(yùn)有限公司所屬漁業(yè)冷藏運(yùn)輸船“海記”輪(巴拿馬籍)在日本東京東南約700海里處機(jī)艙失火，船上23人(18名中國籍、5名印尼籍)遇險。中國海上搜救中心迅速啟動與日方搜救合作協(xié)定及指南，同時通過臺灣中華搜救協(xié)會協(xié)調(diào)臺灣漁船參與搜救。隨后日本海上保安廳派出的飛機(jī)抵達(dá)現(xiàn)場，過往商船“GOLDEN ASPIRANT”輪也在現(xiàn)場施救，23名船員平安脫險。

作為世界航運(yùn)大國，中國一直提倡海上搜救領(lǐng)域的國際合作。宋忠平認(rèn)為，此前，中國海軍和其他國家在進(jìn)行聯(lián)合演習(xí)中都會有海上搜救這個科目，這在實踐中是有用武之地的。未來，中國海軍及其它海上搜救力量也可以和更多國家展開聯(lián)合搜救演練，這將能極大提高搜救效率。???