文 / 羊城晚報(bào)全媒體記者 侯夢(mèng)菲

" 東山口站 D 出口加裝了兩臺(tái)扶梯，再也不用擔(dān)心爬梯出汗弄濕衣服了！" 近日，廣州地鐵東山口站 D 出口加裝自動(dòng)扶梯得到群眾頻頻點(diǎn)贊。不為人知的是，這背后既有省人大代表為民解憂的呼吁，也有省、市、區(qū)、企的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、合力推進(jìn)。

原來(lái)，廣東省人大代表、廣東省殘疾人聯(lián)合會(huì)理事長(zhǎng)張永安曾專門提交完善東山口站 D 出口無(wú)障礙設(shè)施建設(shè)的建議。該建議提出后，在省市人大以及相關(guān)部門的推動(dòng)下，東山口站 D 出口新加裝的兩臺(tái)扶梯于今年 5 月 15 日啟用。據(jù)悉，目前，廣州地鐵集團(tuán)正大力開(kāi)展舊線路改造調(diào)查研究工作，按照 " 成熟一件解決一件 " 的原則，不斷優(yōu)化地鐵舊線服務(wù)設(shè)施，努力為群眾辦實(shí)事、好事。

【資料圖】

77 個(gè)臺(tái)階成 " 攔路虎 "

此前，廣州地鐵東山口站 D 出口的 77 個(gè)臺(tái)階是不少殘疾人出行的 " 攔路虎 "。2021 年年初，居住在東山口農(nóng)林上路、農(nóng)林東路的多位殘疾人向省殘聯(lián)反映，該出口的無(wú)障礙設(shè)施不完善，致使使用輪椅出行的殘疾人無(wú)法通過(guò) D 出口出行。

張永安代表組織省殘聯(lián)對(duì)殘疾人反映的情況進(jìn)行了實(shí)地調(diào)研：東山口站是地鐵一號(hào)線與六號(hào)線的換乘站，4 個(gè)出入口中只有 C 出口建有樓梯升降機(jī)和扶手電梯。然而，C 出口位于農(nóng)林下路，到農(nóng)林上路需要繞道約 600 米，且都是上坡道路，極不方便使用輪椅的殘疾人等特殊人群出行。

作為省人大代表，張永安在省十三屆人大四次會(huì)議閉會(huì)期間提交了《關(guān)于完善廣州地鐵一號(hào)線東山口站 D 出口無(wú)障礙設(shè)施建設(shè)的建議》。這份建議里不僅有群眾呼吁，更有法律依據(jù)和政策支撐：根據(jù)《廣東省實(shí)施辦法》《廣東省無(wú)障礙環(huán)境建設(shè)管理規(guī)定》等相關(guān)規(guī)定，地鐵站臺(tái)出入口應(yīng)當(dāng)完善無(wú)障礙設(shè)施建設(shè)。

因此，張永安建議廣州市人民政府協(xié)調(diào)有關(guān)部門和相關(guān)單位研究解決東山口站 D 出口無(wú)障礙設(shè)施建設(shè)問(wèn)題。

歷時(shí)兩年完成代表建議辦理

為何 2021 年提出的代表建議，直到今年 5 月才完成辦理？據(jù)悉，2021 年該建議提出后，省、市人大常委會(huì)選聯(lián)工委、廣州市政府辦公廳及廣州地鐵等多家單位，將該事項(xiàng)作為 " 我為群眾辦實(shí)事 " 的重要內(nèi)容，并多次同張永安代表一起到現(xiàn)場(chǎng)論證調(diào)研。

然而，推動(dòng)代表建議高質(zhì)高效落地，卻面臨重重困難。地鐵一號(hào)線建設(shè)于 20 世紀(jì) 90 年代，當(dāng)時(shí)實(shí)施的《地下鐵道設(shè)計(jì)規(guī)范》對(duì)扶梯設(shè)置原則等要求與現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)不同。廣州地鐵相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，在東山口站 D 出口安裝扶梯面臨出入口建設(shè)空間不足的難題。" 東山口站 D 出口安裝扶梯工程得以順利實(shí)施，離不開(kāi)省、市、區(qū)有關(guān)單位的大力協(xié)調(diào)和支持，尤其是省機(jī)關(guān)事務(wù)管理局協(xié)調(diào)解決了實(shí)施建設(shè)的場(chǎng)地問(wèn)題，讓扶梯加裝具備了初步可行性。" 該負(fù)責(zé)人介紹。

小工程，大難度。" 該工程雖小，但涵蓋了從規(guī)劃、設(shè)計(jì)、實(shí)施及報(bào)批等全流程的工作量，從立項(xiàng)到完成歷時(shí)兩年。"2021 年 10 月，廣州地鐵完成施工招標(biāo)工作后計(jì)劃動(dòng)工，但由于 D 出站口所處的嘉悅大廈正在進(jìn)行裝修項(xiàng)目和消防水池工程施工。" 考慮到消防水池和電梯兩個(gè)基坑同時(shí)開(kāi)挖，可能會(huì)給周邊老舊建筑帶來(lái)不可控的安全風(fēng)險(xiǎn)。經(jīng)協(xié)商，待嘉悅大廈消防水池施工后，再移交場(chǎng)地給地鐵方。"

去年國(guó)慶節(jié)前，廣州地鐵取得施工場(chǎng)地后，全力克服土建結(jié)構(gòu)受限、施工場(chǎng)地狹小、管線遷改復(fù)雜以及材料進(jìn)場(chǎng)難等系列難題，加快推進(jìn)工程施工進(jìn)度，最終工程在今年 5 月順利完成并啟用。

出行 " 無(wú)礙 " 城市更有愛(ài)

5 月 10 日，在東山口站 D 出口新加裝的兩臺(tái)自動(dòng)扶梯正式啟用前，張永安再一次到現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研。" 之前覺(jué)得在出入口加裝兩部扶梯是很容易的事，沒(méi)想到背后需要做那么多工作，整個(gè)辦理過(guò)程真是太不容易了。" 他感嘆道。

東山口站 D 出口改造后，面貌煥然一新：兩臺(tái)扶梯設(shè)為出入口的上下行方向運(yùn)行，解決了老年人、身體不便乘客、孕婦、攜帶大件行李乘客等人群 " 爬梯難 " 的問(wèn)題。" 小電梯連著大民生。我們特別感謝熱心的‘加梯人’，也希望越來(lái)越多具備條件的公共場(chǎng)所完善無(wú)障礙設(shè)施。" 住在廣州市越秀區(qū)農(nóng)林上路社區(qū) 67 歲的王姨說(shuō)道。

出行 " 無(wú)礙 "，讓城市更有愛(ài)。東山口地鐵站 D 出口加裝自動(dòng)扶梯，是各方密切協(xié)同、共建共治的一次成功實(shí)踐，" 提、辦、督 " 共同發(fā)力，省、市、區(qū)協(xié)同推進(jìn)，省人大常委會(huì)選聯(lián)工委全程跟蹤督辦，省機(jī)關(guān)事務(wù)管理局大力支持，廣州市人大、政府高度重視、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，廣州地鐵主動(dòng)作為，多方凝聚合力、主動(dòng)破解難題、群策群力為群眾辦實(shí)事，是這次工作取得成效的重要原因。 ( 更多新聞資訊，請(qǐng)關(guān)注羊城派 pai.ycwb.com )

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責(zé)編 | 鄭宗敏