6 月 26 日，" 長(zhǎng)安啟源 " 公眾號(hào)發(fā)布了一則啟源 A07 的視頻，隨后在 27 號(hào)，長(zhǎng)安汽車(chē)的官微也發(fā)布了相關(guān)內(nèi)容。這代表長(zhǎng)安汽車(chē)全新序列——啟源終于現(xiàn)身。

【資料圖】

啟源這個(gè)名字并不陌生，早在 2021 年，長(zhǎng)安汽車(chē)就就申請(qǐng)了 " 啟源汽車(chē) " 商標(biāo)，隨后又在 2022 年 1 月份完成了 " 啟源汽車(chē) " 公眾號(hào)的注冊(cè)。當(dāng)時(shí)坊間一度猜測(cè)，長(zhǎng)安 C385 就是啟源汽車(chē)，不過(guò)后來(lái)長(zhǎng)安深藍(lán)的出現(xiàn)讓啟源汽車(chē)進(jìn)入了隱身狀態(tài)。

直到今年年初，在長(zhǎng)安伙伴大會(huì)上，長(zhǎng)安再次提到這個(gè)品牌。按照當(dāng)時(shí)的發(fā)布，啟源將成為長(zhǎng)安品牌下的第四個(gè)序列。在此之前，長(zhǎng)安汽車(chē)旗下乘用車(chē)品牌包括長(zhǎng)安品牌、深藍(lán)、阿維塔、凱程汽車(chē)，其中長(zhǎng)安品牌涵蓋三大產(chǎn)品序列，包括長(zhǎng)安、UNI、歐尚。

啟源的加入將讓長(zhǎng)安汽車(chē)加快新能源轉(zhuǎn)型并彌補(bǔ)空白區(qū)域。坊間有傳言未來(lái)將弱化歐尚，并加大對(duì)啟源的投入。

啟源 A07：搶奪純電中大型車(chē)市場(chǎng)

此次長(zhǎng)安啟源 A07 預(yù)告圖透露的主要還是外觀內(nèi)飾，不過(guò)結(jié)合此前曝光的申報(bào)圖，可以獲取更多的信息。

首先是啟源 A07 的尺寸，長(zhǎng)寬高分別為 4905/1910/1480mm，軸距為 2900mm，定位中大型轎車(chē)。目前來(lái)看其主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手或?qū)⑹潜葋喌蠞h EV、飛凡 F7 等車(chē)型。對(duì)于長(zhǎng)安汽車(chē)來(lái)說(shuō)，推出啟源 A07 正是希望能彌補(bǔ)純電中大型轎車(chē)的空白領(lǐng)域。

說(shuō)到中大型轎車(chē)的細(xì)分市場(chǎng)，在比亞迪漢 EV 推出之前，都是合資品牌的專(zhuān)屬領(lǐng)域。但隨著極氪 001、飛凡 F7、哪吒 S 等車(chē)型的加入，該市場(chǎng)也在不斷壯大，市場(chǎng)份額從 2020 年的 2.6% 增長(zhǎng)到了 2022 年的 5.7%，而這一數(shù)字在今年 5 月達(dá)到了 6.7%。

此外，純電平臺(tái)更好的性能表現(xiàn)，加上國(guó)產(chǎn)品牌的內(nèi)飾功底，新車(chē)型的到來(lái)快速打破了合資品牌的壟斷。

不過(guò)，同級(jí)車(chē)型的增多也加劇了純電中大型轎車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)。這一領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊比亞迪漢 5 月銷(xiāo)量達(dá)到了 20158 輛，零跑 C01、飛凡 F7、哪吒 S 的銷(xiāo)量也都在逐漸上漲，均達(dá)到 2000 輛以上。這也意味著，啟源 A07 上市后就要進(jìn)入貼身肉搏的狀態(tài)。

根據(jù)現(xiàn)有信息來(lái)看，長(zhǎng)安啟源 A07 將基于 EPA1 架構(gòu)打造而來(lái)，深藍(lán)汽車(chē) SL03 就是由這個(gè)平臺(tái)打造的車(chē)型。其技術(shù)成熟度可以得到保障。

內(nèi)飾風(fēng)格與深藍(lán) S7 的設(shè)計(jì)風(fēng)格類(lèi)似，以方向盤(pán)后方的小尺寸顯示屏 +AR-HUD 抬頭顯示為駕駛員提供行車(chē)信息。

值得注意的是，長(zhǎng)安啟源 A07 將提供純電動(dòng)和增程式兩種動(dòng)力方式。增程式車(chē)型也有可能成為一個(gè)賣(mài)點(diǎn)。目前市場(chǎng)僅有哪吒 S 一款增程式中大型轎車(chē)，同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將會(huì)減少。

不過(guò)，根據(jù)外界透露其 20 萬(wàn) -30 萬(wàn)元的定價(jià)，還要參與到同價(jià)位的合資燃油車(chē)如雅閣、雅美瑞、天籟的市場(chǎng)搶奪，需要用空間、能耗優(yōu)勢(shì)取得優(yōu)勢(shì)。

" 新能源焦慮 " 的解藥

長(zhǎng)安汽車(chē)不僅需要啟源 A07 搶占市場(chǎng)，也需要啟源品牌序列來(lái)豐富長(zhǎng)安品牌的新能源產(chǎn)品陣營(yíng)。

事實(shí)上，在長(zhǎng)安汽車(chē)內(nèi)部，早在 2021 年就申請(qǐng)了 " 啟源汽車(chē) " 商標(biāo)，隨后又在 2022 年 1 月份完成了 " 啟源汽車(chē) " 公眾號(hào)的注冊(cè)，當(dāng)時(shí)長(zhǎng)安汽車(chē)正在宣傳 C385 車(chē)型，坊間也一度以為將會(huì)使用啟源汽車(chē)的商標(biāo)。不過(guò)之后長(zhǎng)安深藍(lán)正式誕生，" 啟源 " 暫時(shí)隱退。

直到今年 1 月舉行的長(zhǎng)安汽車(chē)全球伙伴大會(huì)上，官方宣布將推出新主流電動(dòng)序列—— OX 序列，就是現(xiàn)在的長(zhǎng)安啟源。

長(zhǎng)安汽車(chē)在新能源領(lǐng)域的轉(zhuǎn)型主要由深藍(lán)汽車(chē)和阿維塔完成，而長(zhǎng)安品牌主要銷(xiāo)售車(chē)型仍以傳統(tǒng)燃油車(chē)為主。這顯然與長(zhǎng)安汽車(chē) " 香格里拉 " 計(jì)劃中 2025 年停售傳統(tǒng)燃油車(chē)的時(shí)間點(diǎn)背道而馳。長(zhǎng)安品牌亟需新的品牌序列加快新能源轉(zhuǎn)型速度。

按照官方規(guī)劃，長(zhǎng)安汽車(chē)在新能源汽車(chē)領(lǐng)域，深藍(lán)汽車(chē)和阿維塔是主攻新能源中高端的獨(dú)立品牌，阿維塔主攻高端市場(chǎng)，阿維塔 11 售價(jià)在 30 萬(wàn) -60 萬(wàn)元。深藍(lán)汽車(chē)則主攻中端市場(chǎng)，深藍(lán) SL03 售價(jià)在 17.19 萬(wàn) -22.19 萬(wàn)元。在 20 萬(wàn) -30 萬(wàn)元的定價(jià)區(qū)間則是空白的。

長(zhǎng)安品牌要通過(guò)啟源填補(bǔ) 20 萬(wàn) -30 萬(wàn)元新能源市場(chǎng)，補(bǔ)全市場(chǎng)空白。根據(jù)公開(kāi)信息，長(zhǎng)安啟源系列的計(jì)劃是 2025 年前推出 5 款產(chǎn)品，銷(xiāo)量突破 80 萬(wàn)輛。按照現(xiàn)在的時(shí)間來(lái)看，目標(biāo)年銷(xiāo)量將要達(dá)到 30 萬(wàn)輛。

參照今年長(zhǎng)安品牌 100 萬(wàn)輛的銷(xiāo)量目標(biāo)，長(zhǎng)安啟源將提供三分之一的銷(xiāo)量業(yè)績(jī)。可見(jiàn)長(zhǎng)安汽車(chē)對(duì)啟源寄予了很大希望。

作為長(zhǎng)安品牌旗下唯一主攻新能源路線的序列，長(zhǎng)安汽車(chē)也寄希望于長(zhǎng)安啟源 A07，擺脫長(zhǎng)安品牌一直以來(lái)的 " 新能源焦慮 "。