隨著 6 月 28 日長株潭西環線一期工程的正式運行，長株潭半小時生活圈成型。

于此，長株潭一體化迎來更大的發展契機。長沙大王山、湘潭九華將享受到西環線帶來的紅利，板塊價值及區域地位將充分提升。

【資料圖】

在兩地市民出行便捷的同時，長株潭西環線的開通是否還將帶動兩市市民工作、生活方式發生改變呢？

大王山、九華迎來發展契機

軌道交通尤其是地鐵，已經成為絕大多數置業者選房看房時必須考慮的一項配套。

從這個角度來看，地鐵一響，房產升值 " 肉眼可見 "。

長沙地鐵 3 號線開通時，大王山板塊實際上已經洞察到了地鐵的刺激。據克而瑞湖南區域數據，2020 年，大王山商品住宅成交達到峰值水平。這一年，長沙地鐵 3 號線開通。

值得關注的是，長株潭西環線開通后，地鐵貫通了大王山全境。

克而瑞湖南區域最新數據稱，今年 1-5 月，大王山片區商品住宅成交建面 22.57 萬方，相比去年同期同比上漲 57%，處于近 5 年同期第二高位。

（圖片來自克而瑞）

湖南中原研究院執行院長陳世霞表示，從目前現狀及未來發展趨勢來看，長株潭西環線對大王山板塊的利好相對更大些。大王山板塊正處于湘江新區重點規劃的湘江科學城核心地段，未來科創產業、文旅產業及教育、交通配套拉動，所享受的政府政策紅利更大，將吸引更多湘潭及地州市客群來購房。

截至當前，保利、華潤、夢想、建發、龍湖、電建、欣利、郴州鑫宇等房企，已進駐大王山。片區住宅最高限價達 13400 元 /㎡。板塊內在售的住宅項目產品涵蓋了疊墅、洋房、大平層等改善產品。

今年，湘潭迎來了首條地鐵。長株潭西環線一期的開通也意味著湘潭全面對接長沙。

在陳世霞看來，對于湘潭九華而言，未來潛力看漲。隨著地鐵的開通，九華與長沙實現無縫連接，可帶來良好的產業發展、人才流動、區域交流，將充分提升區域的板塊價值及區域地位。

官方信息稱，湘潭經開區簡稱九華，該片區將打造為集健身、休閑、醫養、運動為一體的活力之城。

近兩年，隨著九華興隆湖、白泉—黃家灣融城示范社區等的建設推進，保利、建工集團、浙江交控、綠地等房企進入到九華。

對比長沙大王山，九華當前是房價洼地。據 258 探房（微信號：xxcbcdc）梳理，該區域在售住宅項目售價大多為 5 字頭。

在湘潭買房，在長沙上班？

西環線，是湖南省首條跨市城市軌道交通線路。開通后長沙和湘潭之間的通勤時間將縮短至 20 分鐘左右。

開啟地鐵同城時代，也是長株潭一體化標志性進展。

在官方的表述中，西環線不僅是長沙湘潭兩地市民快捷跨市出行的一條民生線，更承擔著優化城市空間布局、支撐湘江西岸發展、推進長株潭城市群發展、推動區域經濟社會一體化發展的重要使命。

近年來，在城市群、都市圈建設背景下，中心城市與周邊地區聯系日益緊密，便捷的交通是必備條件。

首先，跨城地鐵將帶來資源要素的流動。人才流、技術流、資金流、信息流要素在兩地間實現有序互動。

其次，地鐵互通將讓消費半徑擴大，更多內需有望釋放。跨城如串門，湘潭市民去往長沙核心商圈的便捷度大大提升。

還有一種說法—— " 在湘潭買房，在長沙上班 " 也在西環線開通后得到廣泛討論。

西環線一期起于滬昆高鐵湘潭北站，止于長沙地鐵 3 號線山塘站，設車站 8 座。其中，長沙境內 5 座，湘潭境內 3 座。

258 探房（微信號：xxcbcdc）在開通前實地踩盤發現，同一條線路中房價差異明顯。網友戲稱 " 往南走八站，房價少一半 " 基本屬實。

20 分鐘的車程，" 在湘潭買房，在長沙上班 " 的設想無疑有著現實基礎。

對此，陳世霞表示，這種趨勢是肯定的。" 兩地房價差距一倍以上，對于剛參加工作的年輕人和資金有壓力的朋友，有購房意愿，且在長沙南部區域工作的人來講，九華買房門檻低，為了通勤便利及省錢因素考慮，選擇在九華買房也是個不錯的選擇。"

瀟湘晨報記者牛蕊 羅雅琪

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