快科技 8 月 6 日消息，日前，我們從比亞迪官方獲悉：比亞迪第 500 萬輛新能源汽車將于 8 月 9 日正式下線。

(資料圖片僅供參考)

從 2008 年第一輛比亞迪 F3 DM 發布，到 2021 年 5 月比亞迪完成中國首個 100 萬輛新能源汽車下線，共花費了 13 年的時間。

但是，從 2021 年到 2022 年 11 月，在這一年半里，比亞迪就完成了第 300 輛新能源汽車下線的目標。也就是說，比亞迪生產了 200 萬輛新能源汽車，僅僅花費了一年半的時間。

然而，僅僅過去 9 個月，比亞迪再次宣布，將下線第 500 輛新能源汽車。平均每天就可以生產出 7407 輛新能源汽車。

為何比亞迪能再這么短的時間內造出這么多車呢？

據了解， 比亞迪的工廠分別坐落在廣東深圳、湖南長沙、陜西西安、河南鄭州等城市，目前已知的工廠共有 9 個，所有工廠加起來的總占地面積超過 700 萬平方米，不過這 9 個工廠中目前仍有部分工廠正在加緊建設中，尚未開始投產。

其中，位于廣東深圳的深圳工廠是現階段比亞迪的主力生產基地，同時也是比亞迪的大本營，據了解，深圳工廠目前每個月的產能上限為 3.5 萬臺左右，日均生產量達到了 1100 臺以上。

而目前正在建設的襄陽工廠是比亞迪的最后一個工廠，據了解，該工廠項目從簽約到 " 五證同發 " 只花了 33 天時間，而土地掛牌到摘牌也只花了 2 天時間，一期項目已經于 2022 年 4 月 27 日開工建設，建成后年產值可達 140 億元。

截至目前為止，比亞迪的九大生產基地中，除了襄陽工廠以外，其他八大工廠都已實現投產，整個比亞迪現有的總產能已經超過 195 萬輛 / 年，而隨著各大工廠的后期擴張，預計在今年 10 月，比亞迪將達成 300 萬輛的年產能。

從此前公布的銷量來看，截止至今年 7 月，比亞迪累計售出 150.9266 萬輛，新能源汽車累計銷量超過了 480 萬輛。8 月后，其銷量很有可能將突破 500 萬輛大關。

按照這樣的節奏來看，過不了多久，比亞迪就能夠突破新能源汽車下線 1000 萬臺的目標。