8月9日上午，一列車身噴涂黃色標識的動檢列車呼嘯而過。濟青高鐵聯調聯試啟動一周后，“黃醫生”正式上線。

除了顏色格外醒目，這趟列車的外形基本和平常見到的動車組列車一樣，但內部多了各種檢測設備，速度也將會隨著調試的進度而逐漸提高，達到設計時速的110%，也就是時速385公里。

當天上午，動檢列車的運行時速為180公里，返回時為200公里。

濟青高鐵線路全長307.8公里，設計時速350公里，是我國“八縱八橫”高速鐵路主通道中青銀通道的重要組成部分，貫通山東半島，西與京滬高鐵和石濟、石太等客專相連，連接京津冀等城市群;東與青榮城際鐵路、青連鐵路等銜接，構成了連接濟南、青島間多個城市的主要交通要道。

8月2日，綜合檢測列車行駛在濟青高鐵鄒平段。

濟青高鐵聯調聯試分為4個階段。

8月1日至8月30日為開行檢測列車逐級提速試驗階段，這個階段檢測列車通過“折返跑”采集分析相關數據，完成單列動車組、重聯動車組逐級提速測試。

9月1日至10月2日為信號系統聯調聯試階段，對列控系統功能、兼容性等方面進行綜合檢測。

10月下旬至11月中旬為膠州北至紅島段逐級提速試驗和信號系統聯調聯試階段。

11月下旬為全線拉通試驗階段。

在濟青高鐵鄒平牽引變電所，工作人員正在檢查設備送電情況。

濟青高鐵預計今年年底建成通車，濟南至青島的列車運行時間將由2個半小時縮短到1小時，青島至北京的列車運行時間將由5個半小時縮短到3小時以內。