2018年1月1日起，鄭州開始實(shí)施機(jī)動(dòng)車限行措施，規(guī)定每周工作日的7時(shí)至21時(shí)，對鄭州市三環(huán)以內(nèi)區(qū)域的所有道路實(shí)施限行政策。至今，機(jī)動(dòng)車限行措施已經(jīng)實(shí)施4年多，不斷有人提出調(diào)整限行政策的建議。那么，限行措施落地以來，鄭州市交通量有何變化?鄭州是否會(huì)調(diào)整限行措施呢?

環(huán)保部門：將從利民便民的角度，根據(jù)機(jī)動(dòng)車擁堵狀況等研究修訂

近日，有網(wǎng)友建議取消機(jī)動(dòng)車限行政策或者進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。該網(wǎng)友表示，如果不能取消限行，希望可以調(diào)整為一天限1個(gè)號、早晚高峰限行其余時(shí)間不限行，或者限行時(shí)間縮短為早上7點(diǎn)30到晚上19點(diǎn)。

對于網(wǎng)友的建議，鄭州市生態(tài)環(huán)境局督查室回復(fù)稱，《鄭州市人民政府關(guān)于實(shí)施機(jī)動(dòng)車限行措施的通告》(鄭政通〔2017〕42號)(以下簡稱《通告》)已經(jīng)運(yùn)行4年3個(gè)月時(shí)間，為紓解鄭州市交通擁堵和減少大氣污染作出了巨大的貢獻(xiàn)，隨著鄭州市交通基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善和環(huán)境空氣質(zhì)量逐步改善，《通告》部分內(nèi)容需要根據(jù)現(xiàn)階段情況進(jìn)行修訂。目前鄭州已將該《通告》修訂寫入鄭州市2022年度移動(dòng)源污染防治工作任務(wù)中，9月底前完成修訂報(bào)政府批準(zhǔn)實(shí)施。

鄭州市生態(tài)環(huán)境局督查室同時(shí)回復(fù)稱，下一步，將從利民便民的角度，根據(jù)機(jī)動(dòng)車擁堵狀況、環(huán)境空氣質(zhì)量變化規(guī)律，會(huì)同公安部門積極進(jìn)行研究，加快推進(jìn)機(jī)動(dòng)車限行措施修訂工作，確保更加合理安排限行區(qū)域、限行時(shí)間和限行車輛，減少對廣大車主的擾動(dòng)。

由于實(shí)施機(jī)動(dòng)車限行措施，是重大行政決策，需要廣泛向社會(huì)征求意見建議，充分調(diào)查研究論證，應(yīng)經(jīng)市政府批準(zhǔn)后發(fā)布實(shí)施。

4年以來，鄭州曾結(jié)合實(shí)際情況調(diào)整限行政策

為減少機(jī)動(dòng)車污染物排放，持續(xù)改善鄭州空氣質(zhì)量，緩解道路交通壓力，2017年底，鄭州市政府發(fā)布關(guān)于實(shí)施機(jī)動(dòng)車限行措施的通告，從2018年1月1日起，每周工作日的7時(shí)至21時(shí)，對鄭州市東三環(huán)(107輔道)、南三環(huán)、西三環(huán)、北三環(huán)(均不含本路)以內(nèi)區(qū)域的所有道路實(shí)施限行政策。

依照規(guī)定，按機(jī)動(dòng)車號牌(含臨時(shí)號牌和外地號牌)最后一位阿拉伯?dāng)?shù)字(尾數(shù)為字母的，以末位數(shù)字為準(zhǔn))，工作日每天限行兩個(gè)號。即號牌最后一位阿拉伯?dāng)?shù)字為1和6的機(jī)動(dòng)車周一限行、2和7的周二限行、3和8的周三限行、4和9的周四限行、5和0的周五限行(因法定節(jié)假日放假調(diào)休而調(diào)整為上班的周六周日，按對應(yīng)調(diào)休的工作日限行)。

對此，河南省城鄉(xiāng)建筑設(shè)計(jì)院有限公司副總經(jīng)理劉艷忠表示，在限行初期，機(jī)動(dòng)車出行量降低了20%左右，效果非常明顯。

記者梳理發(fā)現(xiàn)，限行的4年以來，鄭州也曾結(jié)合實(shí)際情況調(diào)整過限行政策：2020年2月3日，根據(jù)新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控工作需要，鄭州暫時(shí)解除機(jī)動(dòng)車尾號限行措施，2021年7月，鄭州因自然災(zāi)害天氣影響，暫時(shí)解除限行措施兩個(gè)月左右。

鄭州機(jī)動(dòng)車保有量超500萬 業(yè)內(nèi)人士不建議鄭州完全取消限行

記者留意到，3月30日，南陽市政府發(fā)布通告，從4月1日0時(shí)起解除市中心城區(qū)機(jī)動(dòng)車限行措施;4月6日，開封市政府也發(fā)布通知稱，自2022年4月7日零時(shí)起，暫時(shí)解除機(jī)動(dòng)車尾號限行措施。

那么，鄭州是否也可以像開封、南陽一樣解除限行措施?

據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示，2007年鄭州市機(jī)動(dòng)車保有量100多萬輛，2017年，378萬余輛，十年增長約278萬輛。2021年，鄭州機(jī)動(dòng)車保有量則超500萬輛。僅過去4年，鄭州機(jī)動(dòng)車保有量就增長了122萬余輛機(jī)動(dòng)車。其中，2017年全年，鄭州共增加機(jī)動(dòng)車412900輛。

對此，劉艷忠認(rèn)為，隨著限行政策的實(shí)施，越來越多的人選擇購買第二輛車，錯(cuò)開限行時(shí)間，“有些市民會(huì)將燃油車換購成混動(dòng)的或者純電動(dòng)的新能源汽車，也有市民選擇直接再買一輛替換著開，所以交通量也在逐漸上升。”由此來看，無論限行與否，交通量都將居高不下。

“但是如果解除限行完全放開，原本沒有買車的用戶可能也會(huì)購買機(jī)動(dòng)車代步，交通量會(huì)更堵，所以不建議完全解除限行”劉艷忠坦言。

當(dāng)下，網(wǎng)友提出的“調(diào)整為一天限1個(gè)號、早晚高峰限行其余時(shí)間不限行、限行時(shí)間縮短為早上7點(diǎn)30到晚上19點(diǎn)”等彈性限行方式是否可以采取?

“網(wǎng)友的限行方式可以考慮，但需要結(jié)合環(huán)保部門的要求。”劉艷忠表示，如果需要調(diào)整限行政策，需要相關(guān)部門從交通擁堵程度、交通事故量等方面進(jìn)行綜合評估和預(yù)判，經(jīng)過專家論證以后，才能決定是否會(huì)調(diào)整限行政策。(大象新聞·映象網(wǎng)記者 周蘭/文圖視頻)