在建項(xiàng)目全面加快施工進(jìn)度，規(guī)劃項(xiàng)目加速推進(jìn)前期工作

青島9個重點(diǎn)高速公路工程更新“進(jìn)度條”

近段時間，青島公路建設(shè)領(lǐng)域頻頻傳來新進(jìn)展。

在建項(xiàng)目搶抓施工黃金季節(jié)，以攻堅(jiān)姿態(tài)跑出項(xiàng)目建設(shè)“加速度”;規(guī)劃項(xiàng)目加速推進(jìn)前期工作，為盡早啟動創(chuàng)造條件……青島城市更新和城市建設(shè)三年攻堅(jiān)行動全面展開之際，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)三年攻堅(jiān)行動“94521”工程中的9個重點(diǎn)高速公路工程按下“加速鍵”。

青蘭高速公路改擴(kuò)建工程：

首榀箱梁成功架設(shè)

青蘭高速公路雙埠至河套段改擴(kuò)建工程是青島環(huán)膠州灣綜合交通運(yùn)輸系統(tǒng)的重要組成部分，也是膠東機(jī)場集疏運(yùn)體系的關(guān)鍵通道。項(xiàng)目主線東起女姑口大橋，止于河套樞紐，全長15.8公里，采用雙向八車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)對現(xiàn)狀雙向四車道進(jìn)行改擴(kuò)建，設(shè)計(jì)速度100公里/小時。

該項(xiàng)目由青島交通發(fā)展集團(tuán)投資建設(shè)，2021年底開工。進(jìn)入今年二季度后，項(xiàng)目建設(shè)節(jié)奏明顯加快。

4月26日，青蘭高速公路雙埠至河套段改擴(kuò)建工程建設(shè)攻堅(jiān)動員大會舉行，吹響了項(xiàng)目建設(shè)攻堅(jiān)的“沖鋒號”。

5月18日，隨著首榀預(yù)制箱梁穩(wěn)穩(wěn)地架設(shè)在安和路主線橋1#墩-2#墩上，青蘭高速公路雙埠至河套段改擴(kuò)建工程進(jìn)入橋梁上下部全面施工階段，為下步箱梁鋪架奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，拉開了項(xiàng)目建設(shè)新序幕。

當(dāng)前正是項(xiàng)目建設(shè)的黃金期。“我們將科學(xué)調(diào)整資源配置，細(xì)化施工計(jì)劃，強(qiáng)化施工節(jié)點(diǎn)，提高施工效率，全面按下項(xiàng)目大干的‘快進(jìn)鍵’，持續(xù)加大設(shè)備、資金、人力等投入力度，向全年任務(wù)目標(biāo)的高質(zhì)量完成提速沖刺，推動項(xiàng)目早日建成。”青島交發(fā)高速公路發(fā)展集團(tuán)總經(jīng)理史陳鵬表示。

按照計(jì)劃，今年年底該項(xiàng)目新建左幅將建成通車，完成主線第一次轉(zhuǎn)序，2023年底主體全部完工。屆時，這條高速公路將成為國內(nèi)首條長壽命瀝青路面高速公路，突破傳統(tǒng)路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用壽命15年的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)使用壽命將達(dá)30年。項(xiàng)目建成后將與新機(jī)場高速一期、新機(jī)場高速連接線、環(huán)灣大道實(shí)現(xiàn)高效銜接，更順暢地連接膠東機(jī)場與主城區(qū)，大大提升周邊路網(wǎng)疏解能級，對于促進(jìn)環(huán)灣聯(lián)動發(fā)展等具有重要意義。

沈海高速公路改擴(kuò)建工程：

年底開工

沈海高速青島段2003年建成通車，現(xiàn)狀為雙向四車道，設(shè)計(jì)速度120公里/小時。隨著膠東半島經(jīng)濟(jì)社會的快速發(fā)展以及與長三角經(jīng)濟(jì)交流不斷增強(qiáng)，交通量持續(xù)快速增長，亟需進(jìn)行改擴(kuò)建。5月11日至12日，沈海高速公路(南村至青島日照界段)改擴(kuò)建工程項(xiàng)目申請報告順利通過專家咨詢評估，為后續(xù)方案優(yōu)化深化和落地實(shí)施打下良好基礎(chǔ)。該項(xiàng)目計(jì)劃2022年底開工，2025年底建成。

本次改擴(kuò)建段起自沈海高速南村樞紐，止于沈海高速青島日照界，由北往南串聯(lián)起了青島膠東臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)、上合示范區(qū)、山東自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)青島片區(qū)、西海岸新區(qū)等重點(diǎn)發(fā)展區(qū)域，連接膠東機(jī)場、青島前灣港、董家口港等重大交通樞紐。項(xiàng)目全長131.4公里，按設(shè)計(jì)速度120公里/小時、雙向八車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)改擴(kuò)建。

本項(xiàng)目是國家高速公路網(wǎng)“71118”中的“縱二”G15沈海高速公路青島市境內(nèi)路段，是國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架京哈走廊沈陽—大連—青島支線的重要組成部分，同時也是山東省“九縱五橫一環(huán)多連”高速公路網(wǎng)布局中“一縱”煙臺至日照(魯蘇界)的重要路段，在國家和區(qū)域路網(wǎng)中具有重要地位。該項(xiàng)目的實(shí)施對于提升沈海高速公路服務(wù)水平，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，支撐膠東經(jīng)濟(jì)圈一體化深入實(shí)施具有重要意義。

藍(lán)谷至膠東機(jī)場快速通道：

膠州段6月開工

青島謀劃啟動的跨區(qū)(市)通道項(xiàng)目——藍(lán)谷至膠東機(jī)場快速通道項(xiàng)目也在加快推進(jìn)。

藍(lán)谷至膠東機(jī)場快速通道項(xiàng)目是山東省“十四五”綜合交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃的重點(diǎn)項(xiàng)目，是膠東機(jī)場“4631”綜合交通保障系統(tǒng)中的一條全天候地面快速通道。作為近年來青島實(shí)施的投資額最大的公路工程，該項(xiàng)目將圍繞“全天候安全快速通行”的目標(biāo)，致力于打造山東首條、國內(nèi)一流的智慧一級公路示范工程。

項(xiàng)目東起藍(lán)谷核心區(qū)，途經(jīng)即墨、城陽、膠州三個區(qū)市，西至膠東機(jī)場南互通立交，規(guī)劃銜接沈海高速，全長48.48公里，按雙向六車道一級公路標(biāo)準(zhǔn)兼顧城市快速路功能建設(shè)。截至目前，項(xiàng)目的膠州段已完成前期各項(xiàng)審批手續(xù)辦理，正在推進(jìn)征地拆遷工作，計(jì)劃上半年開工建設(shè);即墨城陽段已完成項(xiàng)目工程可行性研究報告審查，正在辦理規(guī)劃、土地等前期手續(xù)審批工作，計(jì)劃今年年底前開工建設(shè)。膠東機(jī)場至沈海高速段正在開展規(guī)劃方案研究。

該項(xiàng)目計(jì)劃2025年底全線完工。項(xiàng)目建成后，將有效填補(bǔ)中心城區(qū)北部區(qū)域東西向高等級道路空白，強(qiáng)化大北岸城區(qū)東西向交通運(yùn)輸能力，帶動沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展，進(jìn)一步提升城市發(fā)展能級、擴(kuò)大城市發(fā)展格局，促進(jìn)青島在膠東經(jīng)濟(jì)圈交通一體化中更好發(fā)揮龍頭作用。

其中，項(xiàng)目建設(shè)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)國道204大沽河特大橋已于2021年4月開工建設(shè)，今年是工程建設(shè)的“攻堅(jiān)年”。按照計(jì)劃，到年底工程將完成總投資的70%，為項(xiàng)目2023年通車奠定基礎(chǔ)。“現(xiàn)在到了啃‘硬骨頭’的關(guān)鍵階段，建設(shè)者們正鉚足勁頭，全力奮戰(zhàn)，按照既定目標(biāo)科學(xué)組織、倒排工期、掛圖作戰(zhàn)，在全面完成一季度建設(shè)任務(wù)的基礎(chǔ)上，發(fā)起2022夏秋攻堅(jiān)行動。”國道204大沽河橋梁工程建設(shè)辦主任吳凈潔介紹，項(xiàng)目建設(shè)者正利用有利天氣展開大干，目前樁基已完成總量的80%，承臺完成總量的57%，墩柱完成總量的62%，箱梁完成總量的28%，當(dāng)前正繼續(xù)全力推進(jìn)現(xiàn)澆箱梁施工。國道204大沽河橋梁工程建成后，將成為目前國內(nèi)最寬的公路單體特大橋梁。

濟(jì)青中線青島段：

6月底半幅貫通

高聳入云的吊車吊起巨大的梁板穩(wěn)穩(wěn)對接到十幾米高的橋墩上，整個跨鐵路橋互通立交工程正一節(jié)一節(jié)快速合攏，立交橋輔路瀝青路面已鋪設(shè)完畢……5月18日，在位于膠州市的跨鐵路橋施工現(xiàn)場，濟(jì)青中線(濰坊至青島段)項(xiàng)目正在加緊建設(shè)，向著6月底半幅貫通的目標(biāo)全力沖刺。

濟(jì)青中線是山東省高速公路網(wǎng)“九縱五橫一環(huán)七射多連”重要組成部分，也是膠東經(jīng)濟(jì)圈一體化發(fā)展的基礎(chǔ)性工程。濟(jì)青中線(濰坊至青島段)項(xiàng)目，起于濰坊安丘市G1815濰日高速，止于膠州市九龍街道G22青蘭高速，全長130公里，其中青島段22.3公里，全部位于膠州市，按雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度120公里/小時。

目前，青島段施工進(jìn)展順利。“梁板架設(shè)、橋面系及護(hù)欄、路面基層也接近尾聲;路基挖方、填方已完成95%以上;箱涵、圓管涵除管線遷改影響外已全部完成;橋面面層5月份開始大面積攤鋪，計(jì)劃6月底實(shí)現(xiàn)半幅貫通。”項(xiàng)目經(jīng)理張廣帥說。

該項(xiàng)目計(jì)劃2022年底完工。濟(jì)青中線建成通車后，對完善山東省高速公路網(wǎng)絡(luò)體系，豐富山東半島城市群交通支撐骨架，支撐膠東經(jīng)濟(jì)圈一體化發(fā)展，進(jìn)一步暢通上合示范區(qū)對外快速通道，提升膠東機(jī)場輻射力具有重要意義。

目前，在建的另一條高速公路——明村至董家口高速公路項(xiàng)目也進(jìn)入施工關(guān)鍵期。該項(xiàng)目北接新濰高速(S21)和榮烏高速(G18)，南至董家口港區(qū)，全長131公里，其中青島段27公里，按雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。項(xiàng)目已于2021年3月開工，計(jì)劃2023年底完工。

三個規(guī)劃項(xiàng)目：

加快推進(jìn)前期

在9個重點(diǎn)高速公路項(xiàng)目中，青蘭高速公路(河套至黃島段)改擴(kuò)建等三個規(guī)劃項(xiàng)目將在2023年和2024年啟動建設(shè)。

青蘭高速公路(河套至黃島段)改擴(kuò)建項(xiàng)目起點(diǎn)為河套樞紐，終點(diǎn)為黃島東樞紐。項(xiàng)目全長33.2公里，按雙向八車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)改擴(kuò)建。計(jì)劃2023年下半年開工，2025年底完工。

為加強(qiáng)膠東半島城市之間的聯(lián)系，改善區(qū)域交通出行條件，青島和煙臺兩地共同協(xié)商提出了萊州至青島高速公路規(guī)劃。目前，已啟動項(xiàng)目預(yù)可研編制等前期工作，計(jì)劃2023年底開工，2026年底完工。同時，同步開展煙臺市區(qū)至青島高速公路前期規(guī)劃研究。

董家口至梁山高速項(xiàng)目(沈海高速至新泰段)起于西海岸新區(qū)沈海高速，終點(diǎn)位于新泰市京滬高速。項(xiàng)目全長205公里，其中青島段20公里，按雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。計(jì)劃2024年上半年開工，2026年底完工。

按照青島市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)三年攻堅(jiān)行動方案，到2024年底，全市高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到910公里，高速公路六車道及以上里程占比29%，基本建成“路網(wǎng)暢達(dá)、優(yōu)質(zhì)高效”的現(xiàn)代化公路體系。

青島16條高速公路通車?yán)锍踢_(dá)870公里

公路在綜合交通運(yùn)輸體系中承擔(dān)著重要角色。2021年，董梁高速(董家口至沈海高速段)建成通車，全市高速公路增至16條，通車?yán)锍踢_(dá)870公里，穩(wěn)居全省第一。青島加快普通國省道瓶頸路、低等級路改造提升，國道204大沽河橋梁開工建設(shè)，國道204萊西段、大場段改線工程和8個養(yǎng)護(hù)大中修項(xiàng)目完工通車，國省道優(yōu)良路率提升至92%。但同時也存在著干線公路標(biāo)準(zhǔn)等級整體不高，高速公路六車道及以上里程占比低等問題，青蘭高速、沈海高速青島部分路段已形成較大瓶頸制約，改擴(kuò)建迫在眉睫。膠東五市毗鄰市間的未貫通道路、瓶頸路、道路標(biāo)準(zhǔn)不一等問題也需加快解決。

今年5月出臺的《青島市綜合立體交通網(wǎng)建設(shè)行動計(jì)劃》提出，打造廣覆蓋深通達(dá)的公路網(wǎng)，按照“擴(kuò)容通道、加大覆蓋、優(yōu)化銜接”的原則，不斷完善以高速公路為主的快速網(wǎng)，以普通國省道為主的干線網(wǎng)，以農(nóng)村公路為主的基礎(chǔ)網(wǎng)。其中，高速公路方面，將統(tǒng)籌高速公路新建與改擴(kuò)建，推進(jìn)連接線建設(shè)，進(jìn)一步優(yōu)化高速公路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，提升路網(wǎng)對外通達(dá)能力。(青島日報/觀海新聞記者 周建亮)