投資千萬、耗時一年，10月13日，鄭州鐵路職業技術學院開學首日，以“復興號”動車組列車為原型的綜合實訓中心正式投入教學。該實訓中心2018年引進，由該校師生共同參與組建，具備動車組駕駛、運用、檢修、乘務實習等功能，在國內高校尚屬首例。

“大家觀察一下，復興號和和諧號艙內的服務設施有什么不一樣?”當日上午，身著高鐵乘務員統一制服的大二學生在“復興號”車廂里，開始了新學期的實訓課程。老師一邊教，學生一邊操作，完全模擬高鐵現實場景。

“這輛'復興號'動車組列車共有2節車廂，由師生們歷時一年組裝而成，司機室、商務座、一等座、二等座、餐車等應有盡有，還有針對衛生間的電路、氣路、水路系統等也完全仿真。”鄭州鐵路職業技術學院機車車輛學院院長張中央介紹，根據教學需要，駕駛室還結合獨特的升降顯示系統，可以開展司機模擬駕駛、機械師制動試驗等實訓項目。而且，在餐車里設置了遠程操作設備，教師在培訓的過程中，可通過教員系統遠程操作設備，對學生進行測試，通過測試結果來了解培訓的情況。

在實訓中心里，除“復興號”外，還有老式火車頭、地鐵車廂、鐵路軌道等軌道交通的模擬場景，來來往往的學生，有檢修軌道線路的、有乘務專業禮儀訓練的、亦有機械師鉆在車底檢修火車的，與真實場景無二。

為何要花大價錢把“復興號”開進校園?該校黨委書記許琰表示： “人才培養必須緊跟產業技術的更新迭代，相對于本科教育，職業教育更側重培養學生的職業技能。對于我們這所鐵路特色鮮明的職業院校來說，我們培養的就是服務鐵路和地方經濟、能夠支撐高鐵持續領先發展的高素質技術技能人才。有了這個特殊的教室，學生足不出校，就能在真實環境中開高鐵、修高鐵，一畢業就能上崗，充分滿足企業對人才的‘零適應期’需求。”(記者 張利軍)