隨著武漢地鐵16號線二期、前川線一期建成通車，武漢地鐵運營里程達(dá)到460公里，進(jìn)一步夯實“世界級地鐵城市”基礎(chǔ)。在新線路通車的同時，前川線二期、19號線、5號線二期、11號線東段二期、11號線三期首開段、新港線一期、12號線等在建項目正掀起建設(shè)高潮。在建總里程約為162.5公里，涉及車站79個。

5號線

起點調(diào)整工程鋪軌忙

【資料圖】

在武漢市武昌白沙洲大道附近，長約2.6公里的5號線起點調(diào)整工程兩座車站土建、鋼結(jié)構(gòu)雨棚已全部完工，目前2組道岔、1組交叉渡線軌道均已鋪設(shè)完成，普通道床鋪設(shè)完成單線2.15公里，完成總量的43%。

12號線

亞洲最長地鐵環(huán)線迎多個節(jié)點

世界第二長 、亞洲第一長的地鐵環(huán)線——武漢軌道交通12號線正在進(jìn)行施工。其中，中一路站是武漢地鐵12號線規(guī)模最大、建設(shè)難度最高的地下車站。

與此同時，全長4公里的丹科區(qū)間，大盾構(gòu)施工正有序進(jìn)行。截至目前，12號線車站、風(fēng)井及明挖區(qū)間已進(jìn)場施工工點43個；72個單線盾構(gòu)區(qū)間已進(jìn)場8個。

2號線一期

中山公園預(yù)留出入口通道貫通

12月30日，地處繁華的解放大道武廣、協(xié)和商圈的武漢地鐵2號線一期中山公園站預(yù)留3號出入口通道頂管在歷時20天施工后順利接收。

新港線一期

優(yōu)化方案見成效

新港線一期工程起于楊春湖片區(qū)北洋橋站，沿明德路、青王公路、青化路走行，止于白玉山站。目前新港線已順利實現(xiàn)武漢站至鐵鋪嶺站區(qū)間盾構(gòu)井、鐵鋪嶺站至萬家咀站區(qū)間風(fēng)井、35千伏電纜通道、萬家咀站、白玉山站等點位的開工建設(shè)。

19號線

最長地下區(qū)間即將貫通

19號線花山河站至光谷五路站區(qū)間左線第二段盾構(gòu)隧道將于2023年元月上旬貫通，這標(biāo)志著該區(qū)間即將實現(xiàn)雙線洞通。19號線花光區(qū)間全長6.2公里，沿花山大道由北向南敷設(shè)，是武漢地鐵已建和在建的最長地下區(qū)間隧道。

與此同時，19號線武東站主體結(jié)構(gòu)已于12月29日正式封頂，標(biāo)志著19號線順利完成第5座車站封頂。 （來源：武漢發(fā)布）

【來源：九派新聞】

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