10月8日

在鄂州市華容區段店鎮泥嘰村

雙柳長江大橋完成了

(資料圖)

南岸主塔首根樁基澆筑

這標志著湖北第40座、

武漢第12座長江大橋

進入全面建設階段

雙柳長江大橋效果圖

新港高速公路雙柳長江大橋及接線工程項目全長34.697公里，建設工期48個月。主線采用全橋結構形式建設，設計速度120公里/小時，途經武漢新洲區、鄂州華容區2個縣市區，是目前長江上最寬的鋼箱梁懸索橋。由湖北交投投資建設，中鐵大橋局、中交二航局參建，中鐵大橋院參與勘測設計。

目前，大橋北岸主墩施工區域已完成硬化。地下首根樁基已鉆進至平臺以下100米，到明年2月底，三標段的60根樁基將全部完工。

雙柳長江大橋為雙塔鋼箱梁懸索橋，具有“跨度大、橋面寬、主塔高、材料新”四大特點，如：

主跨為1430米超大跨徑，處于同類型結構前列；

橋面采用雙向八車道建設標準，橋梁全寬50.5米；

南岸主塔高度為212.75米，塔高處于國內同類型橋梁前列；

主纜鋼絲采用新型鋅鋁稀土合金鍍層鋼絲，耐腐蝕性能更高；

橋面采用新型輕質超高性能混凝土組合，能有效減輕橋梁重量，延長橋面鋪裝的使用壽命

雙柳長江大橋施工現場

新港高速公路雙柳長江大橋及接線工程是武漢都市圈大通道項目（六環線）重要組成部分，是國家高速公路網規劃的G9906武漢都市圈環線重要組成部分，是國家發改委發布的《長江干線過江通道布局規劃》中近期重點建設的湖北省過江通道，項目的建設對武漢都市圈乃至長江中游城市群建設具有重要意義。

綜合：湖北發布、長江日報

來源：湖北發布

【來源：湖北發布】