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文 / 羊城晚報(bào)全媒體記者 梁勁松

10 月 9 日 15 時(shí)本應(yīng)是 F1 日本站正賽激戰(zhàn)正酣的時(shí)候，但各參賽車隊(duì)的車手及工作人員都懶散地坐在工作室里休息，因?yàn)榇笥昙笆鹿蕦?dǎo)致賽會(huì)亮出了紅旗（中斷比賽）。

維斯塔潘奪冠

10 月 9 日 14 時(shí)，F(xiàn)1 日本站的正賽在大雨中發(fā)車，前兩圈事故連連，雨勢(shì)也在加劇，迫使賽會(huì)亮出紅旗。

兩個(gè)多小時(shí)后，比賽以安全車領(lǐng)跑、所有參賽賽車啟用全雨胎的方式重新開始，桿位發(fā)車的維斯塔潘在雨戰(zhàn)中表現(xiàn)出極為強(qiáng)烈的求勝欲，因?yàn)閵Z得本站冠軍，他將提前衛(wèi)冕年度車手總冠軍。

與其他車手競(jìng)逐 20 圈后，維斯塔潘開始鞏固領(lǐng)跑地位。加上比賽受大雨影響從 53 圈壓縮為 28 圈，他在沒有前車干擾的情況下不斷擴(kuò)大領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，最終以領(lǐng)先其他車手至少 26.763 秒的巨大優(yōu)勢(shì)奪冠。

計(jì)算今年 F1 余下四站的積分態(tài)勢(shì)，維斯塔潘在日本站奪冠，將積分提升至 366 分，確定提前衛(wèi)冕年度車手總冠軍。

中國(guó)車手周冠宇在比賽中借助換胎拿下了日本站的最快圈速 1 分 44 秒 411，但總體表現(xiàn)仍不理想，最后只獲得第 16 名，未能獲得積分。