今年4月，市民胡全志在漢江邊上發現兩座百年石磯，通過武漢城市留言板建議盡快納入保護范圍。對此，水務部門當時公開表示，將召開會議專題研究對漢江沿線紅砂石古碼頭、磯頭等較為珍貴遺跡的修復、保護與利用等相關問題，提出解決方案。15日下午，記者邀請市水務部門和防洪勘測設計院工程師以及“人文武漢”志愿者團隊再次來到這兩處石磯，現場交流如何開展對這兩處石磯的保護。

兩處石磯約建于1915年

“人文武漢”是武漢本地一群愛好、研究并致力于保護武漢歷史文化的網友自發形成的群落，由新聞、教育、科技、工程、文化等各界人士及民間文保志愿者組成，曾榮獲由中國文物保護基金會主辦的第九屆“薪火相傳——尋找中國文物故事杰出傳播者”全國十佳團隊稱號。市民胡全志也是“人文武漢”團隊中的一員。

(資料圖片僅供參考)

記者現場看到，兩處石磯中的一座，位于老羅家埠碼頭邊上赫山腳下，為梯形三級平臺的巨大人工砌筑的護岸石磯。記者現場查看發現，該處石磯由花崗巖建造，最下層高約1.75米，露出地面有6層。石壁除平臺面層外，下面5層均等距離嵌有助力船工逆水行船靠岸的“江路子”（又稱篙窩）。一級平臺全長30余米，寬約8米，左右邊緣處為弧形設計，平滑順暢。第二級平臺高約2.1米，長30余米，寬約8米。最上一層高0.72米。

位于赫山腳下的一處石磯。 記者趙家新攝

位于漢水鐵橋橋墩處的另一處石磯，底層一級高約2米出頭，共有7層巖石壘成，每層均有“江路子”，全長約25米左右，目測寬度約3米。二級平臺共5層，寬度約5米。最上層一級平臺共5層，邊緣為條石，里面填土，約與堤岸齊平。

胡全志提供了一張1915年冬天拍攝的老照片，從這張漢江邊的風光照上看，右側前景不遠處正好露出這個人造石磯大致位于赫山腳下老羅家埠碼頭邊。放大照片仔細觀察，發現在此處石磯前約400多米處，另有一處石磯，位于今漢水鐵橋橋墩處。經古今照片對比，現在看到的兩處石磯與老照片中的吻合度很高，基本可以認定這兩處石磯建于1915年前。

拍攝于1915年的老石磯照片。市民胡全志提供

兩處石磯與老照片吻合度很高。市民胡全志提供

專家：考慮適時對石磯豎牌

迄今，漢江有史料記錄的磯頭是位于原漢陽鐵廠（新中國成立后為國棉一廠）江邊的老磯頭。此磯頭在1930版《武漢三鎮市街實測詳圖》和1938年版《漢口市街詳圖》中均有標注。

而位于赫山和漢水鐵橋的這兩座磯頭，志愿者們暫未查到相關史料。

水務部門相關負責人正在查看位于漢水鐵路橋旁的石磯。 記者趙家新攝

胡全志認為，依據歷史照片，這兩座人工磯頭修筑年代應為清末民初，其水文、航道、碼頭及建筑等綜合科技研究價值含量高，應當納入市級文物保護單位予以保護。而且漢陽石磯建造中采用的燕尾槽，以鐵塊與石板拼接固定的榫卯工藝，應為我市首次發現。

石磯上的燕尾槽。 記者趙家新攝

參加漢江古碼頭、石磯探訪活動的市水務局堤防處負責人和武漢市防洪勘測設計院工程師均表示，應該利用百里江灘綜合治理這一有利條件，將其納入岸線治理和江灘改造規劃中，盡快規劃原貌修復百年石磯，融合相關歷史元素，使其成為市民了解漢陽歷史的景點。

武漢市防洪勘測設計院目前正在配合百里江灘綜合治理的相關設計工作。胡全志建議，可以考慮在合適的時候先對石磯豎牌，介紹石磯的相關知識與歷史文化。對此，市水務局堤防處負責人和設計院工程師都認為，這個建議可行。

（長江日報記者趙家新）

【編輯：趙可】

【來源：長江日報-長江網】