這使得"毅力號(hào)"打破了以前的漫游車一天內(nèi)行駛距離的紀(jì)錄，現(xiàn)在是319.8米，這是它在第351天所行駛的距離。“好奇號(hào)”此前進(jìn)行了一些超過100米的行駛，但沒有超過200米。這部分是由于巖石地形的原因。

與“毅力號(hào)”一樣，早在2004年著陸的“機(jī)遇號(hào)”也有一些非常光滑的地形，使它在著陸一年后就能在一天內(nèi)利用太陽能行駛228米。

總的來說，重要的不僅僅是單日驅(qū)動(dòng)，更難的是要把連續(xù)的活動(dòng)放在一起。這需要有足夠的能量，一天中有足夠的時(shí)間，以及足夠的數(shù)據(jù)量到地球，以支持第二天的驅(qū)動(dòng)決策?！耙懔μ?hào)”似乎擁有所有這些，使NASA團(tuán)隊(duì)能夠把一個(gè)持續(xù)的活動(dòng)放在一起，達(dá)到并超過了預(yù)期。在一個(gè)星期內(nèi)，它已經(jīng)行駛了大約1.5公里，實(shí)際上是以每周一英里的速度行駛。截至2022年3月25日星期五，也就是第389個(gè)太陽日，堅(jiān)毅號(hào)總共行駛了6.6公里（4.1英里）。

就整體距離而言，如果“毅力號(hào)”想趕上機(jī)遇號(hào)（45公里）或好奇號(hào)（超過27公里），它還有很多事情要做。相信“毅力號(hào)”最終會(huì)超過其他這些漫游者，但我們必須拭目以待。

有趣的是，“毅力號(hào)”的空中伙伴，Ingenuity火星無人機(jī)最長的單日飛行（第9次）是625米，早在2021年7月就已記錄下來。這大約是漫游車在一天內(nèi)所走路程的兩倍。