(資料圖)

[ 愛卡汽車 國內新車 原創 ]

近日，據海外媒體報道，大眾品牌 CEO Thomas Schafer 表示，到 2030 年時，大眾旗下的自動駕駛汽車將會成為主流，屆時商用車部門將會成為高級別自動駕駛技術廣泛成熟應用的引領者。

Thomas Schafer 表示，自動駕駛技術是有用的，我們正在漢堡和慕尼黑進行測試。因為產量稀少，所以車輛成本極其昂貴。目前必須把重點放在自動駕駛技術上，一旦成功，將會帶來更多的利潤和機會，雖然并非贏家通吃，但是也要盡早入局。雖然目前的最新消息是，Argo AI 已經倒閉，但是這也不影響大眾繼續加大對高級別自動駕駛技術的投入，并接收部分來自 Argo AI 的員工。

去年慕尼黑車展期間，大眾 ID.BUZZ 自動駕駛原型車亮相，該車搭載了來自大眾汽車集團投資的美國初創公司 Argo AI 的自動駕駛技術，采用了攝像頭、激光雷達、毫米波雷達等軟硬件系統的自動駕駛技術方案。

編輯觀點：目前大眾的電氣化發展進程來看，已經遙遙領先于其他品牌，而要實現高級別自動駕駛，電氣化是必不可少的先決條件，高級別自動駕駛將會成為繼電氣化之后的又一藍海。希望在這方面，中國車企依然能夠走在時代前列。

精彩內容回顧：

研發成本增加 第八代高爾夫或成為絕唱

大眾高爾夫 R 20 周年紀念版 最強高爾夫

年輕人的武德指南 測試全新數字高爾夫

single