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[ 愛卡汽車 國內(nèi)新車 原創(chuàng) ]

近日，據(jù)海外媒體報道，大眾品牌 CEO Thomas Schafer 表示，到 2030 年時，大眾旗下的自動駕駛汽車將會成為主流，屆時商用車部門將會成為高級別自動駕駛技術(shù)廣泛成熟應(yīng)用的引領(lǐng)者。

Thomas Schafer 表示，自動駕駛技術(shù)是有用的，我們正在漢堡和慕尼黑進行測試。因為產(chǎn)量稀少，所以車輛成本極其昂貴。目前必須把重點放在自動駕駛技術(shù)上，一旦成功，將會帶來更多的利潤和機會，雖然并非贏家通吃，但是也要盡早入局。雖然目前的最新消息是，Argo AI 已經(jīng)倒閉，但是這也不影響大眾繼續(xù)加大對高級別自動駕駛技術(shù)的投入，并接收部分來自 Argo AI 的員工。

去年慕尼黑車展期間，大眾 ID.BUZZ 自動駕駛原型車亮相，該車搭載了來自大眾汽車集團投資的美國初創(chuàng)公司 Argo AI 的自動駕駛技術(shù)，采用了攝像頭、激光雷達、毫米波雷達等軟硬件系統(tǒng)的自動駕駛技術(shù)方案。

編輯觀點：目前大眾的電氣化發(fā)展進程來看，已經(jīng)遙遙領(lǐng)先于其他品牌，而要實現(xiàn)高級別自動駕駛，電氣化是必不可少的先決條件，高級別自動駕駛將會成為繼電氣化之后的又一藍海。希望在這方面，中國車企依然能夠走在時代前列。

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