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今天，我國自主研制的全球最大超大型集裝箱船，在中國船舶集團(tuán)滬東中華造船廠交付，這也是我國在集裝箱船領(lǐng)域創(chuàng)下的又一項(xiàng)新紀(jì)錄。

今天交付的世界最大集裝箱船的長度是399.99米，最大的載貨量是24116只標(biāo)準(zhǔn)的集裝箱，堆起來的層高可以達(dá)到25層，高度相當(dāng)于22層樓，可以說是名副其實(shí)的海上“巨無霸”和“帶貨王”。

這艘全球最大的集裝箱船名叫“地中海 泰莎”號，甲板面積近似于4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場，可以承載24萬多噸的貨物。

中國船舶集團(tuán)滬東中華民船設(shè)計(jì)所主任級工程師 顧黎軍：集裝箱船跟我們的生活是息息相關(guān)的，從輕工業(yè)產(chǎn)品到重工業(yè)產(chǎn)品它都可以運(yùn)，這個(gè)船現(xiàn)在是比較主流的船型。交付的是世界上最大的一個(gè)班輪公司，地中海航運(yùn)，這艘船承擔(dān)亞洲、歐洲互相貿(mào)易的運(yùn)輸。

除了裝得多、跑得遠(yuǎn)，該系列船還裝備了許多高新技術(shù)設(shè)備，首次采用的氣泡減阻系統(tǒng)和軸帶發(fā)電機(jī)系統(tǒng)，讓這艘船在裝載更多貨物的情況下，還能減少燃油消耗和碳排放量，集綠色、環(huán)保、高效等諸多亮點(diǎn)于一身。

中國船舶集團(tuán)滬東中華民船設(shè)計(jì)所主任級工程師 顧黎軍：可以減少相應(yīng)總量的3%到4%的碳排放，全年可以減少6000噸左右碳排放。我們整個(gè)系列是4條船，這個(gè)月要交兩條船，還有兩條船應(yīng)該一條在4月底、一條在6月底完成，我們訂單還是很飽和的。