【環(huán)球時報-環(huán)球網(wǎng)報道 記者 樊巍】4月7日下午3時40分許，由中國航空工業(yè)全新研制的四噸級先進雙發(fā)多用途直升機“吉祥鳥”AC332，在天津濱海新區(qū)騰空而起，翱翔天際，圓滿完成了全狀態(tài)首次飛行。據(jù)《環(huán)球時報》記者了解，該型直升機采用單旋翼、高置涵道尾槳、滑橇起落架和蛤殼式后艙門布局，可搭載10名乘客，最大起飛重量3850kg，最大巡航速度260km/h，最大航程693 km。該型直升機全狀態(tài)的成功首飛將為我國的應急救援體系，特別是廣袤高原地區(qū)人民的應急救援、運輸、通航等需求提供強有力的支撐。

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公開數(shù)據(jù)顯示，我國丘陵山地面積占國土面積66％，按海拔高度統(tǒng)計，超過3000m的約占25％。復雜的地理環(huán)境和自然環(huán)境給高原地區(qū)交通運輸、應急救援等業(yè)務帶來不便，且我國航空應急救援裝備總量不充足，與我國國土面積、人口總量不匹配，因此對于具備優(yōu)異高原性能的直升機需求十分迫切，AC332直升機的研制恰恰可以有效解決這一問題。

“按照‘繼續(xù)為滿足我國應急救援體系和國家自然災害防治體系建設需要，實現(xiàn)建設航空強國目標而奮斗’的指示批示要求，航空工業(yè)聚焦國家迫切需要具備優(yōu)異高原性能的直升機這一需求，決定自主研制一款使用性能、使用成本與國外同級別先進直升機相當?shù)漠a(chǎn)品，并形成高原性能優(yōu)勢，AC332直升機研制隨之開展，”航空工業(yè)天津直升機有限責任公司總經(jīng)理、黨委副書記馬德權在接受《環(huán)球時報》記者采訪時介紹稱，AC332直升機在高原性能、最大起飛重量、最大巡航速度、最大航程等主要性能指標上都具有明顯優(yōu)勢，在平原、高原地區(qū)都會大有可為，而且售價與國際同級別競爭機型比更低，使用和維護成本更低，整體優(yōu)勢更加明顯。該型直升機可以廣泛應用于醫(yī)療救護、搜索救援、公務執(zhí)法、高原作業(yè)、海上作業(yè)等多個領域，在成功推向市場后將為國家通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展尤其是高原地區(qū)通航運營和航空應急救援體系建設再添硬核生力軍。

據(jù)《環(huán)球時報》記者了解，AC332直升機具備卓越的高原性能，該型直升機可在海拔4500米、標準大氣（ISA）+25℃的起降條件下，實現(xiàn)飛行高度6000m、航程600km和商載600kg的“三個6”卓越目標，使直升機在高原環(huán)境下運營游刃有余，可以充分保證高原地區(qū)人民通航運輸、醫(yī)療救護、應急救援等多方面需求。

“AC332直升機的旋翼系統(tǒng)經(jīng)過升級，從而保證它在高原上飛行的效率更高。此外，用戶對野外著陸場地的需求比較高，因此我們把起落架設計成了滑橇起落架。飛機采用蛤殼式后艙門布局，從而解決了醫(yī)療救助過程中單架難以進出直升機的難題。通過今天的首飛，大家也可以看到這款新機的操縱性、機動性都非常好，此外它的乘坐舒適性也較高，飛機的震動較小，噪聲也比較低，” AC332直升機總設計師李生偉告訴《環(huán)球時報》記者。

AC332直升機于2019年通過詳細設計評審，2022年完成高原運輸、搜索救援、醫(yī)療救護3種任務構型加改裝總體技術方案。該型直升機按照一機多型研制思路，在通用基本平臺的研發(fā)上，按照空間預留、結構預留的結構設計準則，保證客戶化的快速、方便、簡單、易行，滿足多種拓展構型的設計改裝要求，兼顧其他客戶化需求。

AC332直升機設計與適航高度并行，設計與試制深度融合，有力保證了研制質量和效率。在設計過程中，航空工業(yè)加大科技創(chuàng)新力度，突破多項關鍵技術，多項技術為國內首次應用。

其中，為更好地適應高原復雜多變的環(huán)境，AC332直升機在研制過程中立足于現(xiàn)有冰風洞條件，在國內首次采用1：1的進氣道試驗件和模擬發(fā)動機吸氣設備，開展民用直升機發(fā)動機進氣系統(tǒng)防冰適航驗證試驗，達到國際先進產(chǎn)品同類試驗精度。該型直升機還跨越式提升滑橇起落架設計技術水平，填補國內技術空白，并國內首次將前緣縫翼技術應用在平尾設計上，首次在直升機上采用燃油系統(tǒng)綜合管理技術，首次應用多構型多模式的環(huán)控系統(tǒng)集成控制器，首次針對大型滑橇起落架直升機開展了系統(tǒng)、全面的分析與試驗驗證工作。

在AC332直升機全狀態(tài)首飛現(xiàn)場，航空工業(yè)還與首發(fā)用戶簽訂24架采購協(xié)議和意向協(xié)議。馬德權介紹稱，今天，AC332直升機在首飛成功后就收獲了一批首發(fā)用戶，航空工業(yè)與中航租賃、保利航空、江蘇寧翔通航等公司簽訂了18架機確認訂單和6架機意向訂單，用于通航運輸、應急救援、緊急巡護等領域，相信投入市場后，一定會交出優(yōu)秀的“成績單”。

據(jù)《環(huán)球時報》記者了解，下一步，AC332直升機將轉入試飛階段，航空工業(yè)將按照既定計劃穩(wěn)步推進型號適航取證工作，預計2025年取得型號合格證并向客戶推廣。航空工業(yè)也將在基本平臺的基礎上，推出高原運輸、搜索救援、醫(yī)療救護等構型，滿足國家航空應急救援體系建設的需要。