4 月 18 日，斯巴魯攜旗下全系車型亮相第二十屆上海國際汽車工業展覽會。車展現場，斯巴魯汽車 ( 中國 ) 有限公司董事長兼總經理小松利充在發布會上致辭，向大家表達了斯巴魯對粉絲的感謝，并表示將來會持續與粉絲共創文化和體驗，提供 " 讓每位駕駛者在任何路況下都駕控自如，感受駕駛樂趣 " 的產品價值。

斯巴魯汽車 ( 中國 ) 有限公司 品牌推進部部長 木村獎

(資料圖片僅供參考)

發布全新 CROSSTREK

本屆上海車展，斯巴魯發布 " 進口新獵趣 SUV" 全新 CROSSTREK，共計 3 款車型，指導價格 19.98 萬 -23.08 萬元。新車在設計、駕駛愉悅性、安全三方面具備硬核實力，意在陪伴車主 " 游獵新天地 "，成為備受年輕人信賴的 " 伙伴 "。

全新 CROSSTREK 采用富有銳利感的前格柵和大燈組合，鋒利的腰線勾勒出健壯的身姿，成功激發駕駛者的冒險心。前后保險杠兩側的導風槽在增強沖擊力的同時，也進一步降低了車身風阻系數，讓車輛直線行駛更穩定。

全新 CROSSTREK 搭載 2.5L 水平對置發動機（SUBARU BOXER ) ，動力強勁且平穩。傳動系統方面，全新 CROSSTREK 匹配改進后的 Lineartronic 縱置鏈條式無級變速箱，并帶有換檔撥片。變速箱的傳動比得到提升，既改善了起步與高速巡航時的行駛性能，也提高了燃油經濟性。

標配的左右對稱全時四輪驅動系統（Symmetrical AWD ) ，搭配 X-MODE 功能，賦予全新 CROSSTREK 出色的通過性。無論泥濘、砂石還是雪地，其都能從容自由馳騁。

全新 CROSSTREK 基于斯巴魯全球化平臺 ( SUBARU GLOBAL PLATFORM ) 打造，配合車身的整體框架結構（Full Inner Frame），車身剛性進一步提升，讓車輛轉彎時能做出更迅速精準的響應。

為了有效提升駕駛愉悅性，全新 CROSSTREK 從根源處下手，前排座椅首次使用斯巴魯與大學醫學部合作的新型座椅。通過加強骶骨支撐，讓乘員坐姿更穩定。車架上增加座椅導軌，一體化結構更好地抑制座椅自身晃動，來減少令人不悅的頭晃對內耳的刺激。此外，新車還在車頂融入高阻尼材料，更快地吸收噪音，改善車內靜謐性。

全新 CROSSTREK 的內飾也進行精心處理，帶給駕駛者驅車外出的欲望。新車內部儀表盤簡單易讀，多功能方向盤按鍵布局合理，操作容易。

中控區域配備 11.6 英寸多功能觸控顯示屏 ( 帶智能手機互聯功能 ) ，Apple Carplay 支持無線連接，下方還配備手機無線充電功能，方便且實用。

內飾的細節之處，例如后備箱、后車門、座椅踏板等位置印有以山為靈感的細節點綴，不但在外出游玩時增添情調，還兼備防滑功能。

另外，全新 CROSSTREK 提供 7 種車身配色，多元化的選擇滿足不同人群的口味。

* 海洋藍、沙洲藍和活力橙為選裝外觀顏色

斯巴魯堅持以人為本的造車理念，全方位保護車上所有駕乘人員的安全。本次，全新 CROSSTREK 成為斯巴魯品牌首次搭載廣角單目攝像頭的車型，增強后的 EyeSight 視馭駕駛輔助系統監測視野更寬廣，特別是在十字路口能更好地識別盲區內的行人和自行車，在碰撞發生之前更及時采取主動制動，最大程度守護車內外人員的安全。

與此同時，斯巴魯新款 OUTBACK 傲虎、FORESTER 森林人、SOLTERRA 三款車型共同亮相。新款 OUTBACK 傲虎采用 " 活力（Active ) × 強悍（Tough ) " 的設計理念，全面升級的配置進一步滿足消費者的需求，盡顯旗艦車型的風范。

FORESTER 森林人展示出硬朗立體的姿態，憑借左右對稱全時四輪驅動系統 ( Symmetrical AWD ) 與升級版 X-MODE，具備出色的通過性能。FORESTER 森林人還具備大容量后備箱，并支持 60/40 比例放倒，最大容積提升至 1747 升，讓消費者以從容的心態去探索這個世界，突破不同的界限，成就更加豐富的人生。

純電車型 SOLTERRA 基于斯巴魯全新開發的 EV 專屬平臺 e-SUBARU GLOBAL PLATFORM 打造，全系搭載 AWD 全時四驅及 X-MODE，輕松應對雪地、沙地、泥濘、碎石等復雜路況。

探索不息，挑戰不止。斯巴魯之所以專注汽車運動，是為了將汽車運動中積累的成果融進用戶們的日常駕駛。在本屆上海車展，斯巴魯展臺上還展示了一臺配備 STI 套件的 SUBARU BRZ。

外觀方面，這臺 SUBARU BRZ 采用了 BBS 定制的 18 寸古銅色鍛造輪圈。該輪圈在極限情況下更加可靠，同時實現車輛輕量化，提升轉向的響應。車身側面，配備前翼子板裝飾板，消光黑色涂裝與銀色 "STI" 標識交相輝映，帶來更強的沖擊力。迎賓踏板配有 "STI" 標識，在開門一瞬間，給駕駛者帶來強烈的駕駛欲望。

在車輛的發動機艙內，加裝了自適應 V 形頂吧，從而進一步提高轉向響應性，輕松實現常用區域到極限區域的轉向處理。在后懸部分，配備了自適應后阻尼桿，以此提升人車一體的駕控感受，兼顧運動性與舒適性。

如今，中國市場已經是全球第一大汽車市場，也是競爭最激烈的市場，斯巴魯將面臨諸多挑戰。未來，斯巴魯將迎難而上，順應中國市場的變革，以四大核心技術為基礎的 " 駕馭硬實力 "，為用戶提供 " 安心與愉悅 " 的駕乘感受，并將 " 創造更多笑容 " 作為品牌未來的美好愿景。