這篇文章開始前，先給大家看一張圖

一張上海和昆山交界線的航拍圖

(資料圖片)

一河之隔，左側是高樓幢幢，繁華現代，右側是棟棟平房，古樸田園

那你能猜到哪邊是上海，哪邊是昆山嗎

當我滿心以為 " 高樓 " 應該跟上海更為貼近時

出乎意料的，歸屬上海的卻是這一派柔柔自然田園風光

于是，我選擇了到上海的兩個邊緣去看看

同與昆山交界的白鶴和安亭

去探索住在上海的邊緣，是怎樣一種感受

01

住在上海的邊緣，生活可以有多慢

清風徐徐，蔥蔥翠綠沿著吳凇江延綿而去，這條長長的邊界線也因此變得柔軟

江上有一座橋，白虬江橋

橋的兩側，左側是昆山的西班牙水岸風情的新花園洋房，右側是上海白鶴鄉村的白墻瓦房

蠻有趣的是，當我想從昆山打車到這座橋時，昆山的滴滴師傅告訴我只能把我送到橋頭，因為過了這座橋就算是上海了

下車后，我站在原地前后望了望

一面是車水馬龍、秩序井然的現代化行車道，一面是偶爾有幾輛小電驢開過的柏油馬路

很難想象，一座橋前后的景致能有如此大的差距

而我更好奇的是，上海青浦白鶴這邊的生活

才過橋，我就遇見了一位在路邊擺攤的老奶奶，小三輪車里賣的是才從田里采摘的蔬菜，綠油油的，很是新鮮

我跟奶奶閑聊了幾句，她告訴我這個村叫做新江村，平時自己就在這個村口賣賣菜，我問奶奶會經常去昆山嗎

奶奶笑了笑，" 很少去的，偶爾去逛逛，不過倒是城管只讓我在上海這邊賣菜 "

恰巧，這時從橋上迎面走來一位年輕小姐姐，提了個外賣袋，小姐姐說點外賣只有昆山那邊有，取餐時也得走到昆山那邊，他們不送過來

如此看來，除了建筑風格的差異，這的生活，也隔著一道分界線

接著，我沿著這條鄉間柏油路，繼續走下去

目之所及，都是一棟棟精美的農村自建房，一瞬間就能將你拉入農村生活的愜意之中

但只要你稍微一回頭

密密麻麻的高層住宅，正無聲地提醒著你，這條分界線還在這

相比于昆山高節奏的城市生活，上海這邊，反而慢了下來

留在新江村的大多是務農的老人，我到這的時候，大概下午 4 點左右，村里的空氣涼涼的，很舒服，沒有城市的燥熱與喧囂

繞著村子走了一圈，路上零星能看見一些老人，他們要么在田里種種瓜，要么三三兩兩地抱著小孫子出來在樹蔭下乘涼，嘮嘮家常

遠遠望去，還能看見昆山正在加速修建中的高樓大廈，前面是農田，后面是高級寫字樓

甚至當我沿著上海的邊界走時

還能看見用心裝扮自己庭院的屋主人

這三層小別墅，在寸土寸金的上海直接秒殺多少高級商品房

或是在自家院子里打籃球的小哥哥

可以說是很魔幻現實主義了，更魔幻的是

看起來更為悠閑的這邊居然是上海

不過，這只是上海昆山邊界線上的一種生活狀態

而另一面，就是極致的快了

02

" 我住在上海的最后一站 "

公司有位同事，她住在上海的最后一站，真正意義上的上海盡頭，安亭

當我問起這位朋友的居住體驗時，她形容了一下每天生活節奏能有多快

比別人早一小時起床，晚一小時回家，等于每天的時間就少了 2 小時

可能有些人還在酣睡夢中，有些人就要醒來

因此很多生活的時間被壓縮了

比如，吃飯的時間，從上海下班回家做飯，本來時間就已經不夠用了

所以回家途中得抽空先在網上將晚上要做飯的食材提前訂好，這樣可以到家直接開始準備

至于菜市，來上海以后就好像從來沒去過

比如，"我的生活幾乎沒有了傍晚"，這句話觸動了我作為打工人的神經

晨起暮歸，在大城市中工作的人呀，尤其是住得遠的人

天蒙蒙亮的時候就得起床收拾，上海 11 號線上早早就擠滿了跨城通勤的人

光到市中心的話，單程就需要約 1 個半小時的通勤時間

當結束一天的工作后，抬頭望望天空，天已經黑透了，幾顆星星眨巴眨巴眼睛

自己也記不清有多久沒有親眼見過上海瑰麗的晚霞了

倒是常在朋友圈或是微博熱搜上能一睹風采

再比如，在地鐵上的時間也格外珍貴，得用來處理工作

他們的生活天然被按下了加速鍵

據相關數據統計，每天從安亭到上海上班的有過萬人

他們每天從上海的盡頭，去到上海的中心，然后又回到城市的邊緣處，日復一日

對他們而言，" 快 " 是一種自然生活狀態，是必須接受的

而在她居住的那個小區，最早入住的業主們大都是攜老帶幼從天南地北來上海打拼的新上海人

他們的家庭也是如此，長輩在上海邊緣過著如鄉村一般的慢生活，而作為中堅力量的年輕人，每天都在加速前行

這就是他們住在上海的盡頭，每天都在在過著的，快與慢交織的生活節奏

此外，還有一種也算是上海另一種意義上的盡頭，它是真正的最后一站，并且它還有著比安亭更快的生活節奏

昆山花橋

如果說，從安亭站到上海市中心已經夠久了，那沒有了地鐵的昆山真的就屬于江蘇了，而非上海

之前，花橋到安亭的地鐵停運

每天的通勤都需要先騎小電驢或者乘公交車到安亭搭地鐵，每天早高峰都是人山人海

每一個趕過早高峰的人都知道，比長距離更難受的是不停的換乘

原來的一個半小時，硬生生變成了單程 2 小時通勤

確實有點苦

花橋，是真正留在上海的底線，真正的極端

03

為什么會這么魔幻

產品和房價，也有著截然不同的反差

有可能一邊是農村自建房，一邊是商品房，也有可能一邊單價是 5 萬，另一邊單價是 2 萬

讓我們再次將視線聚焦在這條邊界線上，我想具體聊聊兩處交界

第一處，青浦白鶴 - 昆山花橋

2011 年，花橋房價 7000 元 / 平左右，當時旁邊的嘉定新房普遍在 1.4 萬 / 平左右，并不算太低

而事實上，上海地鐵將延伸至花橋的消息早已經公布，花橋成為眾多投資客眼里的香餑餑

2016 年的時候，花橋的新房均價直接從低于 1 萬 / 平的價格飛速上漲到突破 2 萬 / 平

交通的影響對于樓市價值的改變，在花橋這個區域得到突顯

其實早在地鐵開通前，綠地就首先看中了花橋的地理位置，在上海昆山邊界上打造了綠地 21 城項目

這同樣也是花橋的第一個新房項目，開盤價格 6000+，而現在其二手均價已經去到 2 萬 / 平左右

此外，綠地 21 城項目還是華東最大的別墅群

也就是說，花 2 萬多在花橋買的房子，就可以自帶豪宅屬性

而就在花橋旁邊的安亭，目前新房的成交均價都已經在 3 萬 + 以上，且還是普通高層，那我們再來看看

第二處，嘉定安亭 - 昆山花橋

凱德都會新峰算是花橋二手房價第一梯隊中的優等生了

距離上海最近，并且還是唯一一個雙地鐵站項目，步行至 11 號線安亭站和兆豐路站都在 10 分鐘以內，但即使這樣，僅僅 5 公里之隔的兩地

和位于上海的綠地海域蘇河源二手房相比，一平差價約 2 萬元

幾乎相差了一個花橋的均價

所以，這也決定了選擇邊界置業人群的不同

在這條分界線上生活的人，為了在上海上班，置業花橋的兩個要素，一個是錢，二個還是錢

而買在安亭的人，保住了自己居住在上海的底線

曾經大熱的逃離北上廣活動，如今在房地產的世界中似乎逐漸成為了現實

更多的人，在大城市的周邊，為了實現各自不同的夢想，做出了自己的選擇

白鶴、安亭，這條分界線上

兩個不同的區域，兩類不同的生活面貌，也有不同的房價表現

04

其實，每個城市都有一群居住在盡頭的人

每個城市都在上演這樣的反差

比如環京通勤的人，比如燕郊

保守估計，環京地區通勤人員要在百萬以上

形象點說，這就像是一個大中城市的人口在潮汐移動

比如每天往返 100km 左右的路程，近 3 小時的路程，每天花費 60+，比如深圳與惠州

像候鳥回南一般，追逐深圳的機遇，也想擁有惠州慢節奏的生活方式

" 你就不想住在市區里嗎？"

" 想啊，但市區的房價很貴啊 "

" 也對 "

這些人，穿梭在兩個城市之間，追不上的公交、擁擠不堪的地鐵，晨起暮歸，以自己的方式堅持著

來源：真叫盧俊