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停車難問題，是鄭州市民一個經常掛在嘴邊兒的話題。近日的一則消息，又讓這個話題引發了關注。根據相關報道，鄭州市內5區和3個開發區，均實施停車首小時免費便民活動，目前全市共有850個社會經營性停車場，共230675個停車位實行“首小時免費停車”。

從數字上來看，涉及的范圍之廣，參與的停車場數量之多，也算得上空前了。按照政策，在9月8日之前，在這850個社會經營性停車場里，可以免費停車一個小時(營運車輛除外)。而其中，有兩個區的力度還比這大。比如金水區，有 23家社會經營性停車場，將免費時長延長到了兩個小時;另一個高新區的99家經營性停車場，則將首小時免費的截止時間，延長到了9月30日。

實行免費停車的初衷，表面上看，是為了提高市民對道路停車序化整治工作的參與度，但在實際上，其不用付出較多的政策成本，卻起到了雙倍的效果，不僅方便了群眾的出行，還有助于引導人們規范停車，這算是城市治理的一個進步了。

目前，鄭州市絕大數停車場免費停車的時間，只有20分鐘。對于大多數出行的市民來講，20分鐘的免費時長似乎有點短了，下車喝個胡辣湯，或去超市買點菜，20分鐘可能就不夠。辦這么點事兒，多停一會，免不了要交停車費;如果停路邊，還可能被“貼條”。現在有了一個小時的免費停車時間，也就讓市民少了“亂停亂放”的機會。

當然，實行首小時免費制，從根本上解決不了鄭州市的停車難問題。解決停車難，關鍵還在于解決供需上的矛盾，即擴大停車場的數量，以與鄭州市的汽車保有量相匹配。

在這方面，鄭州市也是有所考量的，下一步，鄭州除了鼓勵更多的停車場實施首小時免費停車外，還將探索“錯時停車”、“共享停車”等新模式。同時，各辦事處還要以道路為單元，全面排查現有停車資源，一點一策搞好規劃利用，并充分排查閑置土地，增設一批臨時停車場，力求區域停車供需平衡。只有區域停車供需趨于平衡，才是解決停車難的根本之道。

鄭州的首小時免費停車，可說是邁出了城市治理的一小步，也可說是邁出了惠民便民的一大步，作為受益的市民，應當給這個政策“一鍵三連”。當然，這也只是解決“停車難”的一個開始，只有徹底解決，才是最大的惠民便民。