(相關(guān)資料圖)

停車難問(wèn)題，是鄭州市民一個(gè)經(jīng)常掛在嘴邊兒的話題。近日的一則消息，又讓這個(gè)話題引發(fā)了關(guān)注。根據(jù)相關(guān)報(bào)道，鄭州市內(nèi)5區(qū)和3個(gè)開(kāi)發(fā)區(qū)，均實(shí)施停車首小時(shí)免費(fèi)便民活動(dòng)，目前全市共有850個(gè)社會(huì)經(jīng)營(yíng)性停車場(chǎng)，共230675個(gè)停車位實(shí)行“首小時(shí)免費(fèi)停車”。

從數(shù)字上來(lái)看，涉及的范圍之廣，參與的停車場(chǎng)數(shù)量之多，也算得上空前了。按照政策，在9月8日之前，在這850個(gè)社會(huì)經(jīng)營(yíng)性停車場(chǎng)里，可以免費(fèi)停車一個(gè)小時(shí)(營(yíng)運(yùn)車輛除外)。而其中，有兩個(gè)區(qū)的力度還比這大。比如金水區(qū)，有 23家社會(huì)經(jīng)營(yíng)性停車場(chǎng)，將免費(fèi)時(shí)長(zhǎng)延長(zhǎng)到了兩個(gè)小時(shí);另一個(gè)高新區(qū)的99家經(jīng)營(yíng)性停車場(chǎng)，則將首小時(shí)免費(fèi)的截止時(shí)間，延長(zhǎng)到了9月30日。

實(shí)行免費(fèi)停車的初衷，表面上看，是為了提高市民對(duì)道路停車序化整治工作的參與度，但在實(shí)際上，其不用付出較多的政策成本，卻起到了雙倍的效果，不僅方便了群眾的出行，還有助于引導(dǎo)人們規(guī)范停車，這算是城市治理的一個(gè)進(jìn)步了。

目前，鄭州市絕大數(shù)停車場(chǎng)免費(fèi)停車的時(shí)間，只有20分鐘。對(duì)于大多數(shù)出行的市民來(lái)講，20分鐘的免費(fèi)時(shí)長(zhǎng)似乎有點(diǎn)短了，下車喝個(gè)胡辣湯，或去超市買點(diǎn)菜，20分鐘可能就不夠。辦這么點(diǎn)事兒，多停一會(huì)，免不了要交停車費(fèi);如果停路邊，還可能被“貼條”。現(xiàn)在有了一個(gè)小時(shí)的免費(fèi)停車時(shí)間，也就讓市民少了“亂停亂放”的機(jī)會(huì)。

當(dāng)然，實(shí)行首小時(shí)免費(fèi)制，從根本上解決不了鄭州市的停車難問(wèn)題。解決停車難，關(guān)鍵還在于解決供需上的矛盾，即擴(kuò)大停車場(chǎng)的數(shù)量，以與鄭州市的汽車保有量相匹配。

在這方面，鄭州市也是有所考量的，下一步，鄭州除了鼓勵(lì)更多的停車場(chǎng)實(shí)施首小時(shí)免費(fèi)停車外，還將探索“錯(cuò)時(shí)停車”、“共享停車”等新模式。同時(shí)，各辦事處還要以道路為單元，全面排查現(xiàn)有停車資源，一點(diǎn)一策搞好規(guī)劃利用，并充分排查閑置土地，增設(shè)一批臨時(shí)停車場(chǎng)，力求區(qū)域停車供需平衡。只有區(qū)域停車供需趨于平衡，才是解決停車難的根本之道。

鄭州的首小時(shí)免費(fèi)停車，可說(shuō)是邁出了城市治理的一小步，也可說(shuō)是邁出了惠民便民的一大步，作為受益的市民，應(yīng)當(dāng)給這個(gè)政策“一鍵三連”。當(dāng)然，這也只是解決“停車難”的一個(gè)開(kāi)始，只有徹底解決，才是最大的惠民便民。