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南京出臺共享單車新政:車輛需上牌買保險

時間:2018-01-05 14:10:25 來源: TechWeb


1月5日消息,共享單車的出現方便了人們的生活,一定程度上促進了綠色交通的發展。不過,隨著入局品牌越來越多,加上單車投放量過多,導致城市交通安全出現隱患。為此,多個城市都出臺規定政策以規范共享單車的發展。

1月4日,南京市政府出臺了共享單車新政,宣布從5日起,將聯合開展治理整頓共享單車行動,清拖無牌互聯網租賃自行車及亂停放車輛。對被清拖的無牌車輛和亂停亂放車輛,聯合交管部門指導各區按照相應法律法規予以處理。針對共享單車的管理問題,南京明確由市城管局、市公安交管局和市交通運輸局三家單位聯合管理。

據了解,在南京投放共享單車的企業已經減少至三家,此前最高峰有十三家企業,共享單車的投放數量也從45萬輛減少至31.7萬輛。其中,OFO、摩拜、哈羅是在南京符合上牌條件的單車企業,分別投放16萬、11.5萬、4.2萬共享單車。

新政出臺后,根據主管部門制定的互聯網自行車企業經營服務評價指標體系,城管系統將對各企業的車輛停放管理每月進行一次考核,重點檢查各單車企業在停車管理、車輛調度投放、問題整改方面情況,并對情況及時公布,增強各企業自律意識。同時,共享單車企業必須到交管部門進行注冊,每一輛單車都必須購買意外保險和第三責任險。

數據顯示,截止2017年12月底,南京已經為符合上牌條件的摩拜、OFO、哈羅3家企業完成全部31.7萬張車牌發放和張貼、信息錄入等相關培訓工作。根據新政的要求,對于騎行無牌無證共享單車的市民,交管部門將以勸導為主,扣留車輛。騎車人不予配合的,將對車主進行處理。

另外,南京還將委托第三方機構,對城市的單車情況進行評估,如果最高峰時期的45萬輛可以滿足市場需要,就不再投入單車。如果還不能滿足需求,會擇優選擇信用好的企業進行投放。

關鍵詞: 南京 新政 單車

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