“年輕客戶，不僅是年齡的年輕，還有心態(tài)年輕，他們對于用戶交互系統(tǒng)和客戶體驗異于傳統(tǒng)。我們在拉斯維加斯電子消費展上推出了新一代智能人機交互系統(tǒng)MBUX，是對客戶年輕化需求的回應。”貝思格介紹說，“在推出MBUX的過程中，中國研發(fā)部門基于客戶需求給予了我們大量支持，中國處在未來發(fā)展趨勢的前沿。”

中國市場日新月異的發(fā)展，給奔馳的全球業(yè)務提供了良好參考，尤其在數(shù)字化領域及移動互聯(lián)終端的發(fā)展迅猛，為此推出了很多注重用戶體驗的數(shù)字化產(chǎn)品，包括數(shù)字化展廳和線上電商平臺等。

2018年底特律車展期間，戴姆勒股份公司董事會成員，梅賽德斯-奔馳汽車集團銷售與市場營銷執(zhí)行副總裁貝思格接受采訪，談到中國市場的消費需求變化和市場經(jīng)驗，正不斷“反哺”到全球領域，為產(chǎn)品改進和創(chuàng)新，提供有益的幫助。

數(shù)字化與實體店并重 力求渠道共贏

“我們對中國市場充滿信心并報以高度重視，同時中國市場在我們的業(yè)務權重中也舉足輕重，在2017年，奔馳和smart品牌銷量突破60萬輛。”貝思格介紹說，“中國市場充滿活力且瞬息萬變，對我們的全球業(yè)務來說，對中國市場和客戶需求的洞察與了解是我們學習新的未來發(fā)展趨勢的重要途徑。”

尤其是在網(wǎng)絡渠道方面，奔馳針對中國市場年輕化、移動互聯(lián)蓬勃發(fā)展等趨勢，大膽啟用了數(shù)字化展廳和線上電商平臺。例如smart的在線銷售，在中國市場非常成功，奔馳授權的天貓店等線上銷售平臺，在探索的過程中取得一些成績。未來，奔馳方面也有獨立設立電商平臺的計劃。

“對我們來說，持續(xù)不斷地為客戶提供他們想要的產(chǎn)品和服務至關重要。零售端依然必要且重要，因為展廳讓客戶有機會親眼看到我們的產(chǎn)品并體驗。”貝思格介紹說，“在行業(yè)趨勢中，無論是現(xiàn)在還是未來，我們的首要任務就是為客戶提供充分的選擇性和可能性，可以按照自己的想法進行體驗。”

例如，在北京首個推出的Mercedes me三里屯體驗店，為顧客提供可以享受休閑時光，并與奔馳品牌進行交互對話的場景，這本身就是一個渠道創(chuàng)新。“未來我們還會推出一些快閃店，讓奔馳與大家不期而遇。實體店需要有趣、需要能為大家?guī)硪恍@喜。這也是我們想去做的事，我們會去到顧客們?nèi)サ牡胤剑皇翘栒俅蠹襾淼轿覀兊牡昝妗?rdquo;貝思格說。

年輕化、網(wǎng)聯(lián)化 “中國經(jīng)驗”正反哺全球

“全球客戶都對梅賽德斯-奔馳品牌有很高的期許，這個期許是很相似的，如果說略有不同，那就是中國客戶對于奔馳品牌的期許會比其他市場更高一些。”貝思格介紹說。

對于奔馳發(fā)展而言，貝思格認為保持業(yè)績?nèi)娴目沙掷m(xù)性非常重要。“對企業(yè)，品牌，以及經(jīng)銷商合作伙伴是一樣的，不僅要保證我們的銷售業(yè)績的健康發(fā)展，更要保證盈利水平的可持續(xù)性。這是對客戶期許的反饋。

“年輕客戶，不限于年齡的年輕，還有心態(tài)年輕，他們對于用戶交互系統(tǒng)和客戶體驗異于傳統(tǒng)。我們在拉斯維加斯電子消費展上推出了新一代智能人機交互系統(tǒng)MBUX，是對客戶年輕化需求的回應。”貝思格介紹說，“在推出MBUX的過程中，中國研發(fā)部門基于客戶需求給予了我們大量支持，中國處在未來發(fā)展趨勢的前沿。”

即將在今年發(fā)布的全新A級車，將會配置MBUX交互系統(tǒng)，這不僅是對緊湊車型整體的布局，更體現(xiàn)了滿足消費者多樣需求的誠意，包括更多的年輕車主和女性車主。

“此外，AMG產(chǎn)品滿足了眾多客戶對于高性能產(chǎn)品的需求。我們也將進一步豐富AMG的產(chǎn)品線，讓更多的客戶了解我們和體驗我們的產(chǎn)品。”貝思格介紹說，“我們?nèi)ツ暝谌蜾N售了13萬輛AMG車型，這是AMG產(chǎn)品銷量最好的一年，中國是第三大AMG市場，我們對這樣的成績還是很滿意的。”