未來5年，投資600億元，銷量提升100萬輛至2022年的260萬輛，當(dāng)年實(shí)現(xiàn)銷售收入3000億元……

2月5日，東風(fēng)汽車有限公司(DFL)正式發(fā)布雄心勃勃的新的中期事業(yè)計(jì)劃，并全力實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)，進(jìn)而成為中國三大合資汽車制造商之一，以及可持續(xù)發(fā)展領(lǐng)先品牌。

在此前進(jìn)行的溝通中，東風(fēng)汽車有限公司總裁關(guān)潤(Jun Seki)對經(jīng)濟(jì)日報(bào)-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者表示：自2003年成立以來，DFL在中國制造并交付了1500多萬輛汽車。過去七年，公司實(shí)施了雄心勃勃的計(jì)劃來增加銷量和收入——我們進(jìn)行了大量的投資，建立了充滿活力的員工隊(duì)伍，為中國市場推出了32款車型，包括啟辰品牌的建立和成長。

有分析人士認(rèn)為，名為“東風(fēng)有限 TRIPLE ONE”計(jì)劃的新中期事業(yè)計(jì)劃，顯然是基于2017年DFL良好的市場業(yè)績制定的。關(guān)潤也談到，這一成績的主要推動力來自于對乘用車市場上日產(chǎn)軒逸系列、奇駿、逍客和天籟，啟辰T90和D60，英菲尼迪Q50L和QX50以及輕型商用車市場上日產(chǎn)納瓦拉，東風(fēng)多利卡和凱普特等產(chǎn)品的強(qiáng)勁需求。

他說：“我們?nèi)匀恍坌牟仄诖乱粋€五年發(fā)展。DFL將努力成為中國最受尊敬的公司，同時也要成為中國智行科技領(lǐng)域首屈一指的汽車制造商。

經(jīng)濟(jì)日報(bào)-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者注意到，東風(fēng)有限 TRIPLE ONE計(jì)劃繼承和發(fā)展了東風(fēng)公司“2020計(jì)劃”以及日產(chǎn)中期計(jì)劃“M.O.V.E to 2022”，著重于保持公司的強(qiáng)勢增長勢頭，在未來5年中增加銷量百萬輛以上，大力推廣并引領(lǐng)智行科技的發(fā)展。其重點(diǎn)內(nèi)容包括以下三大方面：

從豪華車型到輕型商用車產(chǎn)品線，將引入40多款車型來支持增長。

其中，東風(fēng)啟辰和東風(fēng)英菲尼迪銷量增長三倍;輕型商用車、皮卡和非承載式車身SUV銷量以及出口業(yè)務(wù)增長兩倍。

引領(lǐng)智行科技的發(fā)展。

DFL將高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、ProPILOT、易泊和智能互聯(lián)技術(shù)引入旗下的所有品牌。其中，隨著政府法規(guī)的進(jìn)一步放松，DFL計(jì)劃從2019年起在中國引入1級和2級自動駕駛技術(shù);東風(fēng)啟辰引領(lǐng)智能互聯(lián)技術(shù)，并將其擴(kuò)展到其他品牌。

電動化。

DFL將在所有品牌中推出20多款電動車型(零排放和e-POWER)，2018年和2019年，率先在日產(chǎn)、啟辰和東風(fēng)品牌中推出六款電動車型;在2022年，電動汽車將占所有東風(fēng)有限旗下汽車銷量的30%;通過提供具有領(lǐng)先的互聯(lián)和自動駕駛能力，以及電動化驅(qū)動性能產(chǎn)品，英菲尼迪將于2022年實(shí)現(xiàn)25%的產(chǎn)品組合電動化，至2025年，電動化將達(dá)到100%;將行業(yè)領(lǐng)先的電動車元件技術(shù)引進(jìn)中國并進(jìn)行本地化。

最后，關(guān)潤表示：“有了零排放技術(shù)、e-POWER、智能駕駛和智能互聯(lián)的強(qiáng)大技術(shù)支撐，我們已為競爭激烈和不斷變化的中國汽車市場做好了準(zhǔn)備。有了這個新的中期事業(yè)計(jì)劃，就有了引導(dǎo)我們不斷前行的路線圖。”

東風(fēng)汽車有限公司是東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司與日產(chǎn)汽車公司于2003年組建的合資公司，雙方各持股百分之五十。