據美國彭博社4月12日報道，大眾品牌CEO赫伯特 迪斯(Herbert Diess)將接替馬蒂亞斯 穆勒(Matthias Mueller)，擔任大眾汽車集團CEO，為旗下12個品牌管理架構的精簡與重組增添新動力。

大眾集團表示將設立6大業務領域，以及專門針對中國市場的業務組合，并將旗下12大品牌劃分為普通(Volume)、豪華(Premium)和超豪華(Super-Premium)三大類型。大眾汽車董事會決心改變摩托車、公共汽車、卡車和乘用車的品牌定位，包括杜卡迪，賓利，保時捷，奧迪，斯堪尼亞和斯柯達等品牌。

由于穆勒未能成功調整集團的汽車品牌組合，這項調整是該公司2025年戰略計劃的一個重要支柱，經歷了2015年的柴油排放欺詐丑聞后，大眾集團旨在轉變為清潔汽車的領導者。

赫伯特 迪斯還將負責大眾集團的研發和信息技術。穆勒擔任CEO職位還未滿三年就被辭退，迪斯的任命很大程度上使投資者放心，這意味著高度集權的德國工業巨獸決心自我改革。

迪斯曾擔任寶馬的采購主管，在他任職期間，通過壓縮超過40億歐元的供應成本，巧妙地發揮豪華品牌應對金融危機的能力，隨后他還負責研發工作。2014年12月科魯格當選寶馬集團CEO之后，迪斯加盟大眾，成為大眾品牌CEO。他在排放違規事件爆光幾個月之前加入大眾，從一開始就承諾在追求新技術的同時控制成本開支。柴油丑聞產生的巨大損失使這個項目變得更加緊迫。

迪斯在聲明中說：“我現在的首要任務是與集團管理層和員工齊心協力，不斷追求并推動自身發展，從而將大眾轉變為一個高盈利、可持續流動的全球領導者。”

大眾透露，奧迪CEO施泰德(Rupert Stadler)將負責整個大眾汽車集團的銷售業務，而保時捷CEO奧利弗 布魯姆(Oliver Blume)負責集團生產。大眾汽車也正在調整其采購業務。該公司表示，原集團采購業務負責人Francisco Javier Garcia Sanz自愿離開公司，大眾品牌采購Ralf Brandstatter將暫時接替工作。周四宣布的其他任命包括工會秘書長Gunnar Kilian接替Karlheinz Blessing成為人力資源部門負責人，合同到期之前Karlheinz Blessing將擔任顧問。