自從邵景峰接手了上汽榮威和名爵兩大中國品牌的設計工作，便從造型設計上對這兩個品牌進行了大刀闊斧的改變。榮威品牌推出了“律動設計”理念，主打走量的普世審美，RX5、i6的大賣，邵景峰的設計團隊功不可沒;而在名爵MG品牌上則推出了“感性力設計”理念，在名爵ZS和名爵6上同樣大獲成功。除了在量產車上，榮威和名爵MG也推出了不少概念車，比如去年上海車展推出的“光之翼”概念車和“E-motion”概念車。而今天和大家見面的，則是名爵品牌最新SUV概念車——X-motion Concept。

粗看這輛X-motion概念車，大家會發現它與之前名爵“感性力”設計語言下推出的車型最大的區別就是線條更加圓滑動感，以往為體現動感而刻意強調的肩線、腰線都消失了，取而代之的是純形面過渡的方式，這和捷豹路虎、馬自達等引領國際SUV設計潮流的品牌近些年推出的產品如出一轍，而這也是名爵品牌在深入研究國際設計潮流所做出的判斷。

星耀力場格柵(Stellar Field grille)，創意來自天體間強大的磁力場，深凹的格柵型面暗含著吞噬一切的巨大張力，橫向拉寬的比例突出扎實穩定且富有沖擊力的整車姿態，星空陣列布局營造出靜謐又空靈純凈的視覺效果，格柵外圈環形發光單元則隱喻宇宙間運行的規律。

E-motion Concept概念車是一輛電動雙門跑車，其流暢的線條、經典的coupe跑車比例和耀眼的星耀力場格柵，讓它成為2017年上海車展的一大亮點。

在細節設計上，X-motion Concept汲取了去年上海車展上發布的E-motion Concept概念車的造型元素，例如星耀力場格柵(Stellar Field grille)、前唇的處理手法等。

格柵最大的亮點在于發光格柵技術，八邊形切割單元采用LED技術和光學材料的完美結合，體現了群星閃耀的同時也展示了精湛的制造工藝。巨大的MG車標也顯示出品牌的自信。

X-motion放棄了MG品牌堅持的“倫敦眼”大燈，而是改用“獵眼氣場大燈(Hunter Eye headlight)”，上下兩條主題鮮明的光帶勾勒出了眼神的輪廓，中間一顆扁圓形透鏡大燈，展現了一種獵豹式的兇狠神秘的眼神。

在發動機艙蓋上漸變的特征線猶如若隱若現的筋骨，視覺上增加了車頭的力量感，同時讓高光呈現出水波粼動的流動效果，與側面的光影自然銜接。

前輪包很有點路虎星脈的神韻，既動感又經典。概念車采用了蚌殼式發動機罩，結構線將前燈后角與側標連接，極富韻味。

延續了ZS后墜的肩線、收緊的腰身、向后牽拉的側窗形態和“蓄勢后坐”的視覺感受，但抹去了折線，顯得更加富有力量感。

從后部看，后輪包相當粗壯，富于力量感，猶如經典跑車的寬體設計。

被稱為維納斯腰窩(Venus waist)的車尾設計：側面自然延伸至尾部，在后保險桿處勾勒出一抹靈動又飽滿的高光，凸凹有序的形面變化猶如豐臀般性感，呼應整車的感性力設計理念。

除此之外，名爵X-motion Concept還有很多令人激動的細節設計：

鋒刃側標(Saber Edge badge)：修長的車身標簽突顯整車的運動定位，拉伸了前部的視覺長度;同時側標的外輪廓與前大燈的特征線相呼應，并嵌入了X-motion的精致字體，增添整車的品質感。

雙刃后視鏡(Dual Blade side mirrors)：低風阻后視鏡從車身延伸而出，通透靈巧而充滿生氣，雙層鍍鉻飾件的鑲嵌與承托更顯別致。

為了不破壞車身側部的曲面，名爵X-motion采用了隱藏式把手。

側裙采用金屬質感，向上翻折的切角體現出力量感，同時設計了呼應前唇的能量場紋理。

“颶風”雙色精車輪圈(Hurricane aluminium alloy wheel)：輪圈的設計語言以“颶風HURRICANE”為主題，將不同的材質以充滿立體感的方式重新混搭，以純鋁的金屬質感與碳纖維材質碰撞出激烈的對比。純鋁輻條上，既有著強勁有力的感性曲面，又有著精致細節，品牌標志性的“OCATGON”八角形元素與X字母形成參數化紋理。碳纖維輻條層次豐富，靈巧輕盈，顯示著運動元素。

編輯點評：

國內的SUV市場已經如火如荼，但運動型SUV市場卻是新興的細分市場，只有捷豹的F-PACE、國內的WEY VV7、VV5等少數幾個車型。名爵推出的這輛X-motion Concept概念車，昭示了名爵品牌將發力這一市場。而憑借上汽名爵強大的研發、設計能力和大廠品質，這輛概念車未來的量產車一定會有很高的品質，市場表現也應該會很好。