(新浪汽車訊 10月4日報道)大眾汽車集團表示，大眾已經終止了奧迪首席執行官魯珀特•施泰德(Rupert Stadler)的合同，因其正在接受“排放作弊”調查，在審拘留期間無法履行職責。

同時，施泰德也將不再擔任大眾集團管理委員會成員。今年6月，施泰德因試圖隱瞞與柴油排放調查有關的證據被慕尼黑檢察官正式抓捕。他是大眾集團迄今為止因作弊丑聞事件被捕的最高級別高管。此后，一直在接受調查。

大眾在一份聲明中表示，“施泰德先生之所以離開，是因為他仍被拘留接受審查，無法履行作為管理委員會成員的職責，希望專注于自己的辯護。”

大眾和奧迪都表示，除非有證據證明施泰德有罪，否則其將被認定無罪。

不過，大眾集團監事會知情人士曾透露說，“施泰德估計是回不到原來的位置了，他現在需要專注于自己的法律辯護，并證明自己無罪”。

施泰德自2007年以來一直擔任奧迪CEO，今年曾續約，任職至2022年。奧迪臨時CEO布拉姆·斯科特(Bram Schot)在聲明中感謝施泰德11年的領導，指出公司在其領導期間的銷量幾乎翻了一番，他還推動了電動汽車的發展。

有分析師指出，“排放門”事件之于大眾集團的負面影響至今都未完全消散，大眾想要全面改革，首先要完成的就是管理層自上而下的洗牌，尤其是洗掉那些曾身處公司丑聞中心的管理者。因此，施泰德的離開至關重要，將是大眾集團為擺脫柴油排放危機而采取的最新舉措和管理層變革。

施泰德離開后，大眾或已經確定新任CEO的人選。7月24日，新浪汽車曾報道，大眾集團發布公告稱，將聘用寶馬的全球采購和供應商董事馬庫斯•杜茲曼擔任公司董事會成員。他也是繼CEO迪斯之后加入大眾集團的第二位寶馬高層。

德國《商報》(Handel blatt)報道稱，大眾集團希望聘請杜茲曼擔任奧迪首席執行官。目前奧迪銷售和市場主管布拉姆·斯科特(Bram Schot)為臨時首席執行官。

資料顯示，現年49歲的杜茲曼是工程師出身，于2007年加入寶馬集團，供職于前BMW Sauber F1車隊;2010-2016年負責寶馬動力總成的研發工作，擔任駕駛動態主管和動力總成主管;自2016年10月1日起擔任寶馬集團董事，負責采購和供應商網絡。