10月10日，總部位于美國加州的電動車和未來出行公司EVELOZCITY宣布，即日起前上汽集團(tuán)高管程驚雷執(zhí)掌公司在中國的運(yùn)營，并加入全球董事會。這意味著，去年從上汽集團(tuán)離職進(jìn)入投資界的程驚雷再次回歸汽車圈。

程驚雷

更有意思的是，這家?guī)еp資產(chǎn)名頭的電動車和未來出行公司EVELOZCITY與賈躍亭頗有淵源。其創(chuàng)始人之一是曾被賈躍亭“趕走”的FF前首席財(cái)務(wù)官斯蒂芬•克勞斯(Stefan Krause)，如今，這位被賈躍亭告上法庭的“冤家”開始悄然布局中國市場。

據(jù)介紹，中國和美國會是EVELOZCITY最重要的市場。新聞稿稱，程驚雷將負(fù)責(zé)建立EVELOZCITY的中國業(yè)務(wù)，包括年底在上海設(shè)立中國總部。主管EVELOZCITY全球業(yè)務(wù)的斯蒂芬•克勞斯說：“程驚雷先生在中國和全球汽車工業(yè)的專業(yè)經(jīng)驗(yàn)極為豐富，并長期致力于汽車工業(yè)創(chuàng)新。EVELOZCITY非常榮幸能邀得程驚雷先生的加入，一同開辟中國市場，打造我們未來的品牌。”

在擔(dān)任上汽集團(tuán)首席技術(shù)官和總工程師期間，程驚雷負(fù)責(zé)戰(zhàn)略管理、技術(shù)創(chuàng)新、大數(shù)據(jù)、人工智能以及風(fēng)險(xiǎn)投資和私募基金。他在上汽的職業(yè)生涯始于1989年，曾先后擔(dān)任上海大眾物流計(jì)劃部、規(guī)劃部和產(chǎn)品工程部部長。此外，他還在上汽集團(tuán)擔(dān)任過其他重要職務(wù)，包括戰(zhàn)略和業(yè)務(wù)規(guī)劃部執(zhí)行總監(jiān)、技術(shù)質(zhì)量部執(zhí)行總監(jiān)，以及上汽工程研究院院長。程驚雷擁有上海交通大學(xué)MBA學(xué)位，現(xiàn)在還同時(shí)擔(dān)任仲德資本的合伙人兼總裁，從事產(chǎn)業(yè)促進(jìn)投資。

EVELOZCITY公司相關(guān)人士介紹，程驚雷在上海大眾的任職經(jīng)歷將對EVELOZCITY在中美兩國建立汽車制造外包模式非常有利。

其稱，制造外包是EVELOZCITY輕資產(chǎn)運(yùn)營戰(zhàn)略的一部分。“汽車工業(yè)的發(fā)展正處在一個(gè)關(guān)鍵時(shí)刻，從以前的以產(chǎn)品為核心過度到以出行服務(wù)為核心”，程驚雷指出，“我非常榮幸能與EVELOZCITY的杰出團(tuán)隊(duì)一起共事，順應(yīng)未來發(fā)展趨勢，實(shí)現(xiàn)全球創(chuàng)新。

EVELOZCITY這家公司目前吸引了多位汽車行業(yè)的知名高管。創(chuàng)始人之一斯蒂芬•克勞斯為公司首席執(zhí)行官，曾任德意志銀行和寶馬集團(tuán)首席財(cái)務(wù)官。曾任歐寶首席執(zhí)行官、大眾汽車集團(tuán)中國區(qū)首席執(zhí)行官和德國大陸集團(tuán)首席執(zhí)行官的倪凱銘(Karl-Thomas Neumann)擔(dān)任首席出行官(In Charge of Mobility)。被譽(yù)為寶馬i系之父的Ulrich Kranz擔(dān)綱首席技術(shù)官(In Charge of Technology)。而寶馬i3和i8的設(shè)計(jì)師Richard Kim則為公司的首席設(shè)計(jì)官(In Charge of Design)。

官方新聞稿中介紹，成立于2017年12月的EVELOZCITY正在摒棄傳統(tǒng)汽車設(shè)計(jì)的“三廂”理念，即將廂體分割為發(fā)動機(jī)廂、乘客轎廂和行李廂，轉(zhuǎn)而研發(fā)四種創(chuàng)新的經(jīng)濟(jì)型電動汽車以滿足未來的城市需求，其戰(zhàn)略核心是研發(fā)能夠容納電池和電力傳動系統(tǒng)的滑板底盤架構(gòu)，由其上不同的車廂設(shè)計(jì)區(qū)分出四種不同車型：私家轎車、生活方式轎車、短距送貨車和共享出行車。

這四種車型會以EVELOZCITY旗下一個(gè)全新品牌上市。首款汽車將于2021年在美國的主要城市推出，其后進(jìn)入中國的主要城市。

不過，EVELOZCITY創(chuàng)始人與賈躍亭的糾紛在此之前已經(jīng)持續(xù)多時(shí)。2017年11月，由賈躍亭擔(dān)任CEO的Faraday Future(簡稱FF)起訴前高管斯蒂芬•克勞斯竊取商業(yè)機(jī)密。訴狀稱，克勞斯帶走了FF前首席技術(shù)官Ulrich Kranz，兩人曾經(jīng)是寶馬的同事。訴狀顯示，克勞斯于2017年11月初創(chuàng)立了EVELOZCITY，而幾乎就在同一時(shí)期，他和Kranz暗中說服多名FF員工(其中多為高級別員工)加入該公司，不少人在FF事后調(diào)查中被發(fā)現(xiàn)竊取大量商業(yè)機(jī)密后離職并加入EVELOZCITY。

賈躍亭曾放話說：如果EVELOZCITY要進(jìn)入中國市場，F(xiàn)F不會放棄訴訟這個(gè)企業(yè)。如今，在賈躍亭與恒大開戰(zhàn)爭奪控制權(quán)之時(shí)，EVELOZCITY宣布新高管加入并將正式開拓中國市場，不知這聲“驚雷”還能否驚動賈躍亭，繼續(xù)其訴訟之旅。