福田汽車10月8日發布公告，擬在北京產權交易所預掛牌，轉讓全資子公司北京寶沃汽車有限公司(以下簡稱寶沃汽車)67%股權。

福田出讓寶沃股份的真實目的是什么?作為福田投資運營的獨立品牌，寶沃吸引新合作的價值是什么?未來福田的發展規劃是什么?針對這些眾人關注的問題，福田一一給出了答案。

早在今年9月分，福田在半年財報中就公布了未來規劃：“根據發展規劃，福田將加大合資合作力度，引入戰略投資者，組建獨立法人公司，進入資本運作，加快非主營、虧損業務和無效資產的重組和改革調整。”

福田目前旗下業務包括商用車、乘用車與金融業務。寶沃汽車是福田在乘用車業務投資的重要版塊。作為寶沃全資投資者，福田從2008年起通過多次注資、建廠等戰略支持，幫助寶沃汽車建立了獨立運營的管理團隊。2015年開始，寶沃通過3年時間建立起正向整車開發與生產能力，并且擁有傳統能源與新能源整車生產雙資質，在全國形成健全的銷售渠道。

作為寶沃的獨立投資者，福田過去投入寶沃資金多達數百億元。但按照傳統車企發展規劃，僅在新車平臺研發、建廠等基礎領域就耗資巨大，而福田另外一條主業務商用車也占據較大的投入份額。未來寶沃的發展需要在渠道建設、產品體系擴大等方面繼續加大投入，作為投資主體，福田需要通過轉讓股份，吸引新的合作者一同推動寶沃發展效率，這是此次福田掛牌轉讓寶沃股權的核心因素。

對于出讓67%股份，相關人士分析認為，“轉讓更多股份與福田戰略規劃有關聯，此舉既開放了寶沃的投資環境，同時也對自身主業發展提高了預期，是福田釋放重點推動商用車主業的一大信號。”目前，寶沃汽車擁有傳統汽車與新能源雙重資質，在中國已經建成整車與發動機生產工廠，擁有完整的研發生產能力。另外，相比新造車企業，寶沃擁有完整的銷售渠道與品牌。隨著寶沃銷售團隊的下探，近幾個月寶沃產品終端銷量得到快速增長，尤其是BX5等車型增長幅度十分突出。這些都是吸引新合作伙伴的重要價值，也是未來新合作者注資后寶沃重點發力布局的環節。

數據顯示，福田上半年在汽車領域銷量達到278671輛，從二季度開始，福田商用車銷量出現20%左右的增長。未來隨著后續產品的陸續升級，福田在商用車市場占有率還將得到進一步提升，也正是得益于銷量的有質增長，讓福田對未來商用車業務發展增添了極大的信心。據介紹，福田已經制定了“三年行動計劃”，確立了戰略方向，堅持商乘并舉，商用車第一品牌不動搖，商用車定位于城市及干線物流產品和服務綜合方案供應商,乘用車中高端市場突破與大發展。以高質量發展為主線，聚焦價值，精益運營，從規模擴張型發展模式向精益式價值增長型轉變。