日前，工信部發布公示文件，截至2018年10月底無產量或進口量的車型共計199款，擬從《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》撤銷。根據統計，商用車型比例較高，乘用車型僅占14款，包括比亞迪e5(參數|詢價)(車輛型號BYD7005BEV5、BYD7005BEV4)、比亞迪秦EV(車輛型號BYD7008BEV2)、昌河北斗星E(車輛型號CH7005BEVA2BA、CH5015XXYBEVA2BA)、華泰圣達菲XEV260(車輛型號SDH6440BEVGL2)等車型均出現在名單中。

本次淘汰車型大部分為老舊車型，不管是續航里程還是電池能量密度均難以達到新補貼政策要求，微型電動車以知豆D2(車輛型號JL7001BEV56)、知豆D3(車輛型號JL7001BEV61)、華泰iEV160(車輛型號SDH7000BEVRL)、奇瑞eQ1(車輛型號SQR7000BEVJ723)等為代表，根據2018年新能源汽車補貼調整方案，微型電動車車型成為補貼重點退坡對象，以續航里程作為重點考核指標，續航150公里以下電動車補貼或將直接取消。

值得一提的是，以上乘用車型僅是指定型號被撤銷車輛購置稅，價格上可能會因此出現波動，但并不影響購買情況，而其他在售車型并不會受此影響出現價格波動，消費者在選購車輛時也可仔細研究下型號說明，選擇以上名單之外的車輛型號，依然能夠享受到免征車輛購置稅的優惠補貼。

盡管新能源汽車銷量目前呈現出穩定增長態勢，但一定程度上還是得益于免征車輛購置稅的因素影響，隨著補貼逐漸退坡，微型電動車市場首當其沖，加速產品更新升級成為迫在眉睫的發展方向。(文/汽車之家 閻明煒)