人民網北京1月31日電(鄂智超)在30日舉行的國務院常務會議上，《報廢機動車回收管理辦法(修訂草案)》(以下簡稱 《辦法》)正式通過。該《辦法》打破了此前實行數量控制的壟斷管理，符合規定的企業經批準均可從事報廢機動車回收;同時，允許了報廢機動車發動機總成等部件的再制造。

以往，報廢汽車回收企業實行資格認定制度，屬于特種行業，門檻較高。在本次通過的《辦法》中，對報廢汽車回收企業的資格標準有所降低。其中規定了包括有企業法人資格、有符合國家標準要求的存儲、拆解場地和拆解設備、設施;有符合環境保護法律、法規和標準要求的廢棄物存儲和處理設備、設施;有與報廢汽車拆解活動相適應的專業技術人員;有健全的內部管理制度和拆解操作規范等。

“五大總成”是指汽車的發動機、變速箱、前橋、后橋和車架，此前報廢機動車的“五大總成”全部按報廢處理。《辦法》為適應循環經濟要求，允許將具備再制造條件的報廢機動車發動機、變速器、前后橋等“五大總成”出售給再制造企業，并對回收、拆解等環節規定了更嚴格的環保要求。

據悉，老版《報廢汽車回收管理辦法》于2001年6月13日國務院第41次常務會議通過并施行，其中規定了對從事報廢汽車回收業務須獲得相關部門的資格認定，并禁止報廢汽車整車、“五大總成”和拼裝車進入市場交易或者以其他任何方式交易。