新華社重慶6月9日電(記者黃興)繼格羅夫氫能汽車公司、福建雪人股份有限公司之后，嘉興德燃動力系統(tǒng)有限公司近日簽約落戶重慶，將建立氫燃料電池系統(tǒng)與核心部件生產基地……依托已有的汽車工業(yè)基礎，立足前沿的氫能源技術，重慶正加速布局氫能源汽車項目。

嘉興德燃動力總投資10億元，項目達產后預計產值達25億元，將建成年產3000套車用燃料電池動力系統(tǒng)及核心零部件生產基地。項目初期將實現500輛燃料電池車示范運行。

稍早前，由福建雪人股份有限公司投資45.5億元建設的“氫燃料電池發(fā)動機及其核心零部件制造項目”也簽約落戶兩江新區(qū)，該項目達產后將形成年產10萬套氫燃料電池發(fā)動機及核心部件的產能，年產值將超過100億元。

重慶市兩江新區(qū)管委會汽車產業(yè)負責人透露，目前兩江新區(qū)已儲備了一定的氫能源產業(yè)項目，將在未來陸續(xù)落地。以上述項目為牽引，兩江新區(qū)將打造千億元級氫能源產業(yè)生態(tài)鏈。

一些氫能源汽車成品也已亮相。今年4月，重慶首輛氫燃料電池汽車在南岸區(qū)下線。這輛名為“歐思典”的汽車由格羅夫氫能汽車公司生產。氫能共享汽車項目同期也在南岸區(qū)啟動，首批將有200輛格羅夫氫能乘用車投入分時租賃業(yè)務，進行示范運營。

氫燃料電池的“燃料”是氫和氧，生成物是水，可實現無污染、零排放，其已成為新能源汽車重要的技術路線。業(yè)內人士分析稱，重慶布局氫能源產業(yè)項目具有資源和產業(yè)優(yōu)勢。重慶具備豐富的天然氣、頁巖氣資源，將為氫能源產業(yè)提供資源基礎。

而在產業(yè)基礎方面，重慶作為我國重要的汽車制造基地，汽車工業(yè)體系較為完備，近年來積極向新能源汽車等領域轉型。根據規(guī)劃，重慶到2022年將實現年產新能源汽車40萬輛。