9月17日，《2021世界新能源汽車大會共識》(以下簡稱《共識》)在2021世界新能源汽車大會“智能網聯賦能新能源汽車發展”主論壇上正式發布。《共識》共有5方面，涉及汽車產業綠色轉型、推動重型商用車發展、推動跨界協同合作、促進全球汽車產業鏈的安全穩定等方向。

《共識》提出，全球汽車產業主要相關方應加快汽車產業綠色低碳轉型以應對氣候變化，推進綠色低碳發展，成為加快全球汽車產業低碳轉型的驅動力，加強低碳技術的研發推廣，加強汽車全生命周期全產業鏈節能減排，共同探討和推動汽車的碳管理的機制與政策工具的創新，全面提升汽車產品的競爭力。

《共識》認為，新能源汽車已經進入了用戶需求為導向的全面市場化的攻堅期，各方應積極響應多元化的需求，加大科技創新的力度，為用戶提供更加安全的舒適性，生產適應性更好，性價比更高的新能源汽車產品。各方將協同推進能源供給性基礎設施的建設和運行，為用戶提供更經濟更便捷的充換電及加氫等服務體驗，顯著提升新能源汽車的市場優勢。

《共識》提出，將高度重視和大力推進商用車的發展，特別是加快重型商用車的低碳化發展，各方將進一步加大商用車低碳乃至零碳技術的研發投入，積極的探索適合不同應用場景的電動汽車，特別是氫能燃料電池汽車多樣化的低碳的發展，加快推進商用車的電動發展。

隨著科技的進步發展，汽車產業的變革已經離不開汽車與能源、交通及信息通信等行業的相互融合發展。新能源汽車各相關方通過《共識》表示，將以更加開放的態度推動跨界協同合作，已建立智能網聯共享出行為特征的各方將加快電網能量互補技術的推廣應用，充分發揮新能源區汽車用儲能特性，支撐智能電網的建設，促進可再生能源的發展。同時，各方還將加快人工智能大數據信息通信技術的創新應用，構建“人-車-路-網”協同基礎設施，為用戶提供安全、綠色、高效、便捷的智能交通出行體驗。

此外，《共識》還提出新能源汽車各方將攜手共促全球汽車產業鏈的安全穩定，在后疫情時代，各方急需強化國際交流與合作，加強上下游產業鏈的協同，加強動力電池回收利用，共同應對動力電池和芯片的生產供應和資源短缺等方面的挑戰。(記者王子遙)